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　　【解說】近日，第十四屆全國人大代表、中國中車股份有限公司首席技能專家、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司(簡稱中車四方)鉗工高級技師李文龍接受中新社記者專訪。

　　【同期】全國人大代表 李文龍

　　在我最初來公司的時(shí)候，是(在)200公里動車組，那么現(xiàn)在我們有600公里磁浮項(xiàng)目，其實(shí)從200(公里)、350(公里)、380(公里)到現(xiàn)在600(公里)，我都參與過。那對于我自身的變化，我感覺我的技能水平是不斷的提升，因?yàn)楦咚俣染鸵馕吨?需要)更高的技能水平，去從事這個(gè)生產(chǎn)工作。

　　【解說】結(jié)合自身經(jīng)歷，李文龍認(rèn)為越高端的產(chǎn)品制造越需要工人更高的技能水平，更嚴(yán)格的自身要求，這一點(diǎn)他也付諸實(shí)際。

　　【同期】全國人大代表 李文龍

　　我們單位其中一個(gè)口號就是做精品，我們有合格品，但是我們對自己的要求就是我們要做精品車輛。比如說我某一個(gè)工序，我們生產(chǎn)要求它可能誤差是1毫米就可以合格，那么為了我們的產(chǎn)品質(zhì)量更高更完美，那么我對我自己的要求可能是0.1(毫米)。

　　【解說】在李文龍看來，提升工人綜合素質(zhì)很有必要，因?yàn)槲磥懋a(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)工人的界限會變得非常模糊。

　　【同期】全國人大代表 李文龍

　　工人的這個(gè)綜合素質(zhì)，需要大幅的一個(gè)提升，你比如說我們的產(chǎn)業(yè)工人和我們的技術(shù)工人，現(xiàn)在是涇渭分明，那么將來中國式現(xiàn)代化的發(fā)展下，有可能我們這種界限會非常非常模糊。就是我們產(chǎn)業(yè)工人也可以從事我們技術(shù)工人的、技術(shù)人員的一些工作，它們兩個(gè)就是相互融合相互交換的這么一個(gè)概念。

　　【解說】李文龍說，在高鐵列車裝配制造崗位上，如何從普通的產(chǎn)業(yè)工人蝶變?yōu)榫邆淙婺芰Φ摹肮そ场保绾巫屪约簩Α肮そ尘瘛钡睦斫飧玫貍鬟f給更多的人，如何讓更多的產(chǎn)業(yè)工人成為“工匠”，這是他成為全國人大代表后一直琢磨的事情。

　　【同期】全國人大代表 李文龍

　　那么我們工匠，我覺得講的我們最多的應(yīng)該是精益求精。那什么叫精益求精呢？就是說干一些我們普通員工干不了的一些工作。那它還有其他很多的含義，比如包括我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)我們身邊普通的一些產(chǎn)業(yè)工人，如何去培養(yǎng)我們更多的高素質(zhì)的這些產(chǎn)業(yè)工人，都是我們工匠精神所要表達(dá)的一個(gè)含義。

　　【解說】李文龍表示，未來，自己會在鉆研、傳授技藝的同時(shí)發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動團(tuán)隊(duì)提升技能水平，攻關(guān)更多難題，為高鐵這一“中國名片”增光添彩，也為“制造強(qiáng)國”貢獻(xiàn)更多的工匠力量。

　　祁建月 胡耀杰 蔡亞群 山東青島報(bào)道

責(zé)任編輯：【盧巖】