說起中國(guó)改革開放的故事，一定離不開深圳蛇口工業(yè)區(qū)的一聲炮響。

　　1979年7月，蛇口填海建港的開山炮轟然響起，這是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的第一炮，更是中國(guó)改革開放的第一炮。

　　45年來，深圳一直走在全國(guó)前列，創(chuàng)造了多個(gè)傳奇：“三天一層樓”的施工速度、萬人排隊(duì)買股票的壯觀場(chǎng)面、締造無數(shù)“一米柜”的華強(qiáng)北……

　　作為中國(guó)改革開放的排頭兵，深圳以“敢于吃螃蟹”的精神，實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，曾經(jīng)的小漁村如今蝶變?yōu)榫哂腥蛴绊懥Φ慕?jīng)濟(jì)中心和現(xiàn)代化國(guó)際大都市。

　　改革開放“第一炮”

　　1979年1月，招商局集團(tuán)原常務(wù)副董事長(zhǎng)、原蛇口工業(yè)區(qū)管委會(huì)主任袁庚用紅筆在南頭半島最南端“點(diǎn)”住了一塊僅有2.14平方公里的地方——這就是后來的蛇口工業(yè)區(qū)。

　　同年7月，香港招商局在深圳蛇口公社炸山填海，隨著蛇口之濱的一聲巨響，基礎(chǔ)工程破土動(dòng)工，炸響了轟動(dòng)全國(guó)的改革開放“第一炮”。

　　借鑒國(guó)外的“自由貿(mào)易區(qū)”和“出口加工區(qū)”經(jīng)驗(yàn)，在不到兩年時(shí)間里，蛇口就成為一個(gè)初具規(guī)模、以航運(yùn)工業(yè)為主體，以輕工業(yè)、飲食旅游服務(wù)業(yè)為附屬的工業(yè)區(qū)。

　　蛇口工業(yè)區(qū)作為改革開放的“試驗(yàn)田”，開創(chuàng)了多項(xiàng)制度與觀念的革新。

　　例如，1981年年底，袁庚提出“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”的口號(hào)，并把它制成巨型標(biāo)語(yǔ)牌立在蛇口工業(yè)區(qū)最顯眼的地方。這句火了四十余年的口號(hào)，折射出深圳人“追求效率”的一股子拼勁。

　　興于蛇口的創(chuàng)新理念“空談?wù)`國(guó)、實(shí)干興邦”和“敢為天下先”也成為了改革開放進(jìn)程中最具影響的時(shí)代強(qiáng)音。

　　蛇口開發(fā)31年后，在與蛇口半島連接依存的前海，啟動(dòng)了新一輪改革探路。2010年，深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)成立，立志在中國(guó)新一輪改革開放中再立潮頭。

　　2015年4月27日，中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)前海蛇口片區(qū)正式掛牌成立。蛇口以“黑馬”姿態(tài)納入自貿(mào)區(qū)范疇，使片區(qū)外溢優(yōu)勢(shì)和輻射力激增。

　　2021年9月6日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》發(fā)布，為前海這個(gè)“特區(qū)中的特區(qū)”擘畫了嶄新前景，這是支持香港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升粵港澳合作水平、構(gòu)建對(duì)外開放新格局的重要舉措。

　　據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成立9年來，區(qū)內(nèi)海關(guān)備案企業(yè)數(shù)量超1.13萬家，較設(shè)立之初增長(zhǎng)5.5倍，創(chuàng)歷史新高。進(jìn)出口總值由設(shè)立之初的712億元躍升至2023年的3441億元，年均增長(zhǎng)22%。

　　“中國(guó)電子第一街”

　　“華強(qiáng)北的一個(gè)噴嚏，可以讓全國(guó)電子產(chǎn)品市場(chǎng)感冒。”

　　華強(qiáng)北商業(yè)區(qū)位于位于深圳市福田區(qū)，匯聚了蜂窩般的電子街鋪，被稱為“中國(guó)電子第一街”。它占據(jù)了深圳全市九成以上的電子數(shù)碼產(chǎn)品交易份額，是亞洲規(guī)模最大的電子產(chǎn)品集散地，現(xiàn)有專業(yè)電子市場(chǎng)22家，銷售元器件種類超過100萬種。

　　20世紀(jì)90年代，聞名全國(guó)的“一米柜臺(tái)”在華強(qiáng)北開始興起。不少商家因此創(chuàng)造出驚人的財(cái)富，多家知名本土企業(yè)更是從中孕育而生。

　　騰訊剛創(chuàng)立時(shí)的辦公室便坐落在華強(qiáng)北賽格科技園。騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰曾在一次演講中提到，中國(guó)IT就是從華強(qiáng)北出去的，那時(shí)候還沒有中關(guān)村。

　　從前端工廠到末端消費(fèi)者，深圳的消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈完善，在全球市場(chǎng)上具有無可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，深圳電子信息制造業(yè)產(chǎn)值約占全國(guó)行業(yè)規(guī)模的六分之一，穩(wěn)居全國(guó)大中城市首位；彩色電視機(jī)、手機(jī)等產(chǎn)品產(chǎn)量分別占全國(guó)的四分之一和五分之一。

　　“深港合作”深融合

　　深圳與香港僅一河之隔，改革開放以來，這兩座城市深度融合。

　　作為深圳市客流量最大的旅客出入境陸路口岸，羅湖口岸以一座雙層人行天橋與一座鐵路橋連通深港，見證著改革開放浪潮下深圳河兩岸的蓬勃發(fā)展。

　　目前，羅湖區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)以羅湖、文錦渡、蓮塘三大口岸為核心的“深港口岸經(jīng)濟(jì)帶”，打造國(guó)際口岸樞紐門戶，持續(xù)推動(dòng)深港兩地深度合作發(fā)展。

　　成立于2010年的前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，一頭連著香港，一頭連著環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，匯聚了大批香港青年在此創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

　　自設(shè)立以來，有“特區(qū)中的特區(qū)”之稱的前海通過改革開放、先行先試，推動(dòng)深港攜手共興。截至目前，前海已經(jīng)成為內(nèi)地與香港關(guān)聯(lián)度最高、合作最緊密的區(qū)域之一，已出臺(tái)了近200條惠港政策，前海片區(qū)注冊(cè)港企9055家，注冊(cè)資本9469.47億元。

　　前海對(duì)香港青年在前海實(shí)習(xí)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)發(fā)展、居住生活等給予全方位、全流程支持，前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)成立十年來已經(jīng)累計(jì)孵化香港創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)819家，成為香港青年內(nèi)地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)就業(yè)的第一站。

　　位于香港北部與深圳中南部跨境接壤地帶的河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，設(shè)立一年多來，成為深港科技創(chuàng)新合作最直接的對(duì)接點(diǎn)。“半小時(shí)科研圈”不僅僅讓兩地通勤更加便利，也讓兩地技術(shù)、產(chǎn)業(yè)加速融合。

　　據(jù)了解，河套深圳園區(qū)目前已匯聚160多個(gè)高端科研項(xiàng)目和1.5萬名科研人才，高端科創(chuàng)資源快速形成從零的突破到集聚發(fā)展。

　　從“創(chuàng)新之城”到“天空之城”

　　“不出深圳，就能造出一架無人機(jī)。”

　　站在改革開放最前沿的深圳，“敢闖敢試”的腳步從未止步。經(jīng)過20余年發(fā)展，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已形成集研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等于一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈，多家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)如大疆、道通、科衛(wèi)泰、聯(lián)合飛機(jī)等落戶深圳。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值超900億元，集聚產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1700余家；消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無人機(jī)占全球50%的市場(chǎng)份額。

　　在深圳灣公園，如果你在手機(jī)上下單一杯奶茶，10分鐘后，美團(tuán)無人機(jī)便通過空中航線將飲品投放到指定接收柜。

　　這樣的場(chǎng)景在深圳的寫字樓、社區(qū)、景區(qū)等已成為常態(tài)，深圳是國(guó)內(nèi)在公園景區(qū)場(chǎng)景無人機(jī)配送服務(wù)覆蓋規(guī)模最大的城市。

　　今年9月初，深圳市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)舉行，一組組數(shù)據(jù)展示了深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新進(jìn)展。

　　今年上半年，深圳低空載貨無人機(jī)飛行量、新增貨運(yùn)航線、載人飛行量、運(yùn)送人數(shù)規(guī)模居全國(guó)前列。其中，低空貨運(yùn)無人機(jī)飛行架次約25.5萬，同比增長(zhǎng)38%，直升機(jī)載人飛行架次約1.2萬，同比增長(zhǎng)20%；深圳已建成低空起降點(diǎn)249個(gè)、開通無人機(jī)航線207條；多區(qū)建成占地超過50萬平方米的無人機(jī)測(cè)試場(chǎng)，具備測(cè)試、校驗(yàn)飛行等功能，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平居全國(guó)前列。

　　按照規(guī)劃，到明年底，深圳將建成1000個(gè)以上低空起降點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)低空飛行服務(wù)保障達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　深圳，這座“傳奇之城”又增加了“天空之城”的冠冕。

　　9月26日晚，以“天空之城 大有可能”為主題的深圳無人機(jī)國(guó)慶啟幕大秀在深圳灣公園上空華麗綻放，10197架無人機(jī)同時(shí)升空，一座懸浮于空中的“天空之城”展現(xiàn)在觀眾面前，深圳地標(biāo)建筑、燈光秀、詠春等具有深圳符號(hào)的畫面交織，描繪未來之城深圳的無限可能。

　　深圳，正續(xù)寫著“春天的故事”……

　　記者：索有為 孫秋霞

　　來源：中新社微信公眾號(hào)