12月20日，隨著最后一車混凝土注入，獅子洋通道項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程——獅子洋大橋東錨碇填芯施工完成。
錨碇作為固定懸索橋主纜端頭、防止其位移的巨大構(gòu)件，對(duì)橋梁安全至為關(guān)鍵。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得突破，為錨碇后續(xù)的頂板施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
獅子洋通道主橋獅子洋大橋設(shè)置東西兩個(gè)錨碇。獅子洋大橋東錨碇采用獨(dú)特的圓形重力式設(shè)計(jì)，其基礎(chǔ)填芯總高度為21.5米。自今年7月8日填芯施工開始，共歷時(shí)164天，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)完成東錨碇澆筑混凝土19.2萬立方米，合計(jì)填芯47.6萬噸。
隨著東錨碇填芯施工的順利完成，12月底，西錨碇也即將完成最后一層填芯施工。兩個(gè)巨型錨碇填芯的順利完成，標(biāo)志獅子洋通道建設(shè)進(jìn)入了新的階段。
獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道后粵港澳大灣區(qū)又一超級(jí)工程，建成后將為珠江口東西兩岸融合發(fā)展開辟新的重要通道，對(duì)推進(jìn)大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展、打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”具有重要意義。(蔡敏婕 岳路建 制作 徐妙巧 視頻來源 廣東交通集團(tuán)）
責(zé)任編輯：【孫靜波】
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