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　　截至11月1日，西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河的馬道、企石、青年三大樞紐，已累計(jì)完成船閘主體混凝土澆筑逾240萬(wàn)立方米。

　　平陸運(yùn)河三大樞紐船閘主體混凝土總量約584萬(wàn)立方米。土石方澆筑體量大、標(biāo)準(zhǔn)高，在建設(shè)過(guò)程中面臨大體積混凝土澆筑控制難度大、大型閥門(mén)液壓快速啟閉技術(shù)難度大、金屬結(jié)構(gòu)物預(yù)埋件安裝精度要求高等難題。

　　為此，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)通過(guò)科技賦能，全過(guò)程智慧化管理；鉆研專(zhuān)屬“配方”，提高混凝土耐久性；落實(shí)溫控措施，破解“防裂”難題；加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)；開(kāi)展大體積混凝土施工“四新”技術(shù)應(yīng)用；建立和完善質(zhì)量管理體系等一系列舉措，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開(kāi)展混凝土澆筑施工。團(tuán)隊(duì)還通過(guò)加大人員投入、發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)、優(yōu)化施工組織等，全面提升建設(shè)速度。

　　(楊陳 制作 徐妙巧 視頻來(lái)源 平陸運(yùn)河集團(tuán))

責(zé)任編輯：【宋方燦】