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(新春走基層)務(wù)工人員返崗 南寧鐵路警察千里守護(hù)“防電詐”

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(新春走基層)務(wù)工人員返崗 南寧鐵路警察千里守護(hù)“防電詐”

2024年02月16日 14:27 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)興義2月16日電 題:務(wù)工人員返崗鐵路警察千里守護(hù)“防電詐”

  作者 吳晨

  “近期電信詐騙多發(fā),乘車期間,請勿向陌生人透露您的個人隱私”“接到陌生來電、短信、網(wǎng)絡(luò)鏈接,讓您轉(zhuǎn)賬或者提供驗證碼的,請核實清楚,預(yù)防上當(dāng)受騙”“為防詐騙,建議您盡快下載并安裝國家反詐中心APP?!蹦蠈庤F路公安局南寧公安處乘警支隊民警思育鵬不厭其煩地在車廂里開展反詐宣傳。

圖為思育鵬向外出務(wù)工青年宣傳反賭反詐知識。吳駱霞 攝

  思育鵬所值乘的K4236次列車,是中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司今年開出的首趟免費運送貴州黔西南州籍務(wù)工人員赴浙返崗專列。K4236次列車2月14日22點39分從興義站準(zhǔn)時開出,2月15日14點22分,列車抵達(dá)杭州站。

  黔西南州地處貴州西南部,與云南省、廣西壯族自治區(qū)相鄰,每年都有近20萬人到浙江、廣東等地務(wù)工。

圖為思育鵬熱心幫助乘車旅客。吳駱霞 攝

  55歲的劉元品坐在窗邊。他是興義興仁縣人,在浙江打工,平日里一塊錢掰成兩半花,就想著一年到頭能攢下錢過年給家里人帶回去。對于節(jié)儉的他來說,這趟免費的專列成為返崗的首選。

  “外出務(wù)工人員離家千里在外打工太不容易,賺的都是血汗錢,所以我要加強宣傳和巡視?!彼加i說。

  1995年出生的思育鵬是護(hù)航這趟興義開往杭州的務(wù)工人員返崗專列的乘警,2017年入警,2023年8月從興義站派出所調(diào)入南寧乘警支隊工作。

圖為思育鵬在興義站引導(dǎo)旅客乘車。吳駱霞 攝

  思育鵬在調(diào)來乘警隊之前,每年春運期間由于客流量激增,都被安排到車站維護(hù)治安秩序,以及處置各類突發(fā)情況?!拔覄偣ぷ髂菚哼@趟專列就有了,那時候是在車下為務(wù)工人員返崗保駕護(hù)航,沒想到今年機緣巧合,能作為這趟車的乘警,護(hù)航他們返崗?!彼加i說。

  今年春運開始前,思育鵬專門跟老乘警學(xué)習(xí)值乘返崗務(wù)工專列的經(jīng)驗。老乘警告訴思育鵬:“以前春運,值乘普速列車,主要是防‘扒手’,車廂里人多,務(wù)工人員回家身上都帶著不少現(xiàn)金,往往會趁著人多下手。列車的流動性大,扒手一得手馬上就會下車,等旅客發(fā)現(xiàn)自己東西丟了的時候,扒手早就下車了,所以防范工作很重要?,F(xiàn)在不同了,現(xiàn)在外出務(wù)工人員以年輕人居多,乘車都不帶現(xiàn)金。防范電信詐騙成了乘警的重要工作。”

圖為思育鵬提醒外出大學(xué)生警惕網(wǎng)絡(luò)詐騙辨別就業(yè)信息。吳駱霞 攝

  調(diào)查發(fā)現(xiàn),近年來,外出務(wù)工人員結(jié)構(gòu)年輕化趨勢明顯,年齡大多在25—30歲之間,他們出門帶的包裹少了,身上帶的現(xiàn)金也不多。除此之外,新生代務(wù)工人員思想比較活躍,喜歡接觸各種新鮮事物?!拔液芟矚g上網(wǎng),對網(wǎng)絡(luò)新生事物都很感興趣,平時下班喜歡刷刷抖音,也經(jīng)常在網(wǎng)上購物?!?5歲的外出務(wù)工人員劉宇鵬對思育鵬說。

  思育鵬表示,眼下新型詐騙方式增多,網(wǎng)絡(luò)詐騙手法也在不斷翻新。而年輕人比老年人更多接觸網(wǎng)絡(luò),熟悉網(wǎng)絡(luò),觸網(wǎng)率高,熱衷于網(wǎng)購、交友、網(wǎng)戀、網(wǎng)上兼職等等,更容易被網(wǎng)絡(luò)詐騙份子盯上。

  “年輕人涉世不深,缺乏社會經(jīng)驗,更容易被誤導(dǎo)被騙?!彼加i說。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,受騙群體中90后的占比超過了6成,占比很高,這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他年齡段的群體。

圖為思育鵬提醒外出大學(xué)生警惕網(wǎng)絡(luò)詐騙辨別就業(yè)信息。吳駱霞 攝

  經(jīng)過近16個小時的行駛,列車到達(dá)杭州站,思育鵬站在9車廂邊門旁,維護(hù)降車秩序,護(hù)航務(wù)工人員順利返崗。

  據(jù)了解,南寧局集團(tuán)公司將根據(jù)各站預(yù)售票情況,繼續(xù)組織開行“點對點”務(wù)工專列,助力務(wù)工人員返崗。而乘警護(hù)航務(wù)工人員返崗專列的故事,仍在繼續(xù)。(完)

【編輯:田博群】
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