中新網(wǎng)嘉興8月17日電(黃慧 查新園)連日來的高溫天氣，讓浙江大地持續(xù)開啟“炙烤”模式，浙江多地氣溫超40℃。在乘客享受軌道列車的快捷便利和車廂內(nèi)空調(diào)帶來的涼意時，浙江軌道列車維修員正頂著炎炎烈日奮斗在一線，為列車安全運營和廣大乘客的便利出行保駕護航。

　　列車跑得快，全靠電力帶。作為提供列車動力的供電裝置，牽引變壓器的安全至關(guān)重要。當(dāng)環(huán)境溫度過高或者自身工作時熱量堆積，牽引變壓器隨時面臨著因高溫保護而跳閘的風(fēng)險，從而導(dǎo)致列車斷電停運，造成嚴(yán)重后果。

　　為了保證牽引變壓器有一個良好的運行環(huán)境，浙江省交通集團旗下的浙江軌道集團海寧運營公司設(shè)備維修員多方協(xié)調(diào)人力和物力，通過加裝空調(diào)的方式，為牽引變壓器打一針“鎮(zhèn)靜劑”。

　　張超杰是浙江軌道集團海寧運營公司設(shè)備中心變電工班工班長。烈日下，他正和同事一起安裝空調(diào)外機支架。電錘鉆出來的灰塵迎面吹來，不到一會兒工夫，張超杰臉上的汗珠就順著鼻尖和下巴滴落。高溫炙烤下，保溫層的石棉碎屑和汗水粘在一起，引起令人難耐的瘙癢，磨煉著張超杰的意志，但他咬緊牙關(guān)堅持到了安裝結(jié)束?！白鳛楣ぐ嚅L，我就要發(fā)揮帶頭作用，在關(guān)鍵時刻站得出、頂?shù)蒙稀⒆龅煤?。?/p>

　　在浙江軌道集團海寧運營公司長海主變電所內(nèi)，風(fēng)水電維修員吳新杰頭頂烈日，站在狹小的平臺上拆卸空調(diào)外機。鐵皮外殼和銅質(zhì)閥門被曬得發(fā)燙，在他手上留下了道道痕跡。隨著140余斤的空調(diào)外機被騰挪進室內(nèi)，吳新杰汗如雨下，他開玩笑地說：“今天又洗了個免費的‘熱水澡’。”

　　牽引降壓變電所猶如一個溫室大棚，密封悶熱的環(huán)境和變壓器本身散發(fā)的熱氣，讓室內(nèi)溫度超過了44℃。浙江軌道集團海寧運營公司機電中心通風(fēng)空調(diào)工程師劉春柏介紹：“這兩臺空調(diào)是保障列車運行安全的重要設(shè)備，不能有半點疏忽，不能因為環(huán)境悶熱而忽視任何一個安裝環(huán)節(jié)，在安裝時每一步流程做得細致到位一些，乘客的出行安全就會更有保障一點?！?/p>

　　這是一個縮影。炎炎烈日下，無數(shù)堅守工作崗位，奮戰(zhàn)在高溫一線的維修員們，用辛勤與汗水詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，用堅毅的勞動身姿，換來乘客平安清涼出行。(完)