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香港“海豚”直升機(jī)墜毀 留下多個難解之謎(圖)

2003年08月28日 09:40


香港一架政府飛行服務(wù)隊(duì)直升機(jī),二十七日凌晨在大嶼山鳳凰山一處山邊墜毀,一級機(jī)師彭富國同三級空勤主任陳文狄送院后證實(shí)死亡。當(dāng)局成立專責(zé)小組,調(diào)查意外。今次是政府飛行服務(wù)隊(duì)自93年成立以來,第一宗有人傷亡的直升機(jī)意外。圖為今年7月5日,香港政府飛行服務(wù)隊(duì)

  中新網(wǎng)8月28日電 香港政府飛行服務(wù)隊(duì)兩名機(jī)員前晚不幸喪生鳳凰山下,迄今的初步調(diào)查相信肇事“海豚”直升機(jī)并無在空中解體或爆炸,消息人士指出,墜機(jī)事故有不少令人難解之謎。

  “海豚”直升機(jī)事前曾撞擊地面,飛行紀(jì)錄儀現(xiàn)已送往英國譯碼,制造商已派出三名專家來港協(xié)助調(diào)查。

  據(jù)香港文匯報報道,消息人士指出,有關(guān)的調(diào)查一般需時數(shù)月,但昨日的事故卻有不少令人難解之謎,包括:一,失事前后的氣象條件不差,能見度達(dá)十公里;二,兩名機(jī)員均有豐富飛行經(jīng)驗(yàn);三,失事直升機(jī)今年四月才啟用,不可能有老化問題;四,兩名機(jī)員當(dāng)日晚上才值勤,不可能因疲勞出現(xiàn)失誤。

  香港政府飛行服務(wù)隊(duì)一架直升機(jī)26日在大嶼山東涌附近的山邊失事墜毀,兩名機(jī)師及機(jī)員于27日送院后證實(shí)死亡。這是飛行服務(wù)隊(duì)成立十年來,首次發(fā)生的致命意外。

  墜機(jī)現(xiàn)場為大嶼山近伯公坳的鳳凰徑,離開東涌路約三百米的山坡,現(xiàn)場山勢陡峭,據(jù)悉在山腰位置有一片曾遭直升機(jī)明顯撞擊痕跡,許多樹林均遭攔腰折斷,機(jī)門、機(jī)身碎片及機(jī)上對象均散布四周幾十米至千多米范圍,至于直升機(jī)的機(jī)艙駕駛室及螺旋槳等主體,則飛墮二百米外的樹叢中,毀爛不堪。

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