中新網(wǎng)6月19日電 據(jù)中國(guó)廣播網(wǎng)報(bào)道，國(guó)家職業(yè)拍賣(mài)師白佳18日上午在成都國(guó)際會(huì)展中心成都廳拍賣(mài)臺(tái)上面帶遺憾的宣布：“由于沒(méi)有競(jìng)賣(mài)者投標(biāo)，現(xiàn)在我不得不宣布成都市紅星路冠名權(quán)第一次拍賣(mài)流標(biāo)。”
今年4月26日，全長(zhǎng)1000米的成都市紅星路隧道建成通車(chē)。作為經(jīng)營(yíng)城市資源的一種嘗試，成都市公開(kāi)向社會(huì)拍賣(mài)隧道冠名權(quán)，這在成都?xì)v史上還是第一次。
據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，這一成都市目前最長(zhǎng)的城市下穿隧道以及周邊車(chē)流量日均將達(dá)到6.5萬(wàn)車(chē)次，人流量日均34萬(wàn)人次。
在拍賣(mài)方案中，成都市許諾競(jìng)買(mǎi)者可以在隧道兩端入口上方和隔離帶共四處醒目的位置標(biāo)明其競(jìng)買(mǎi)者名稱(chēng)，政府有關(guān)部門(mén)還可在城區(qū)道路交通指示牌、城區(qū)有關(guān)地圖上標(biāo)明起冠名名稱(chēng)。市有關(guān)部門(mén)樂(lè)觀的估計(jì)，這一優(yōu)勢(shì)區(qū)位的廣告潛力巨大，拍賣(mài)冠名權(quán)肯定響應(yīng)者眾多。
但是出乎設(shè)計(jì)者意料的是，18日上午拍賣(mài)會(huì)上，原有意向競(jìng)標(biāo)的五家競(jìng)買(mǎi)者，只有到了兩家，而且，整個(gè)拍賣(mài)會(huì)，任憑拍賣(mài)師怎么宣傳鼓動(dòng)，這兩家競(jìng)買(mǎi)者代表怎么也不肯舉起人們期望的競(jìng)標(biāo)之手。
拍賣(mài)會(huì)結(jié)束后，一位競(jìng)買(mǎi)者告訴記者，競(jìng)買(mǎi)的條件限制死，不能打出企業(yè)的產(chǎn)品名稱(chēng)，而且，一經(jīng)成交，冠名權(quán)不能轉(zhuǎn)讓。據(jù)了解，紅星路隧道冠名權(quán)使用年限為20年，拍賣(mài)起拍價(jià)為380萬(wàn)元人民幣。
成都市地名辦的一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，假設(shè)企業(yè)以1000萬(wàn)元的價(jià)格競(jìng)投獲得冠名權(quán)，20年下來(lái)平均一年的費(fèi)用為50萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格與鄰近商貿(mào)發(fā)達(dá)的春熙路同等廣告位的價(jià)格，每年至少便宜25萬(wàn)元，企業(yè)實(shí)際上是非常劃算的。
這位負(fù)責(zé)人還表示，這畢竟是成都市做出的一次積極的嘗試，不管結(jié)果如何，其意義是積極的。他們將仔細(xì)分析流標(biāo)的原因，商量新的方案，另?yè)駮r(shí)間再舉行隧道冠名權(quán)第二次的拍賣(mài)。(記者陳程)
