據青藏鐵路建設總指揮部透露,截至7月1日全線通車,青藏鐵路建設累計上場農民工61000人次,全線未發(fā)生一例農民工高原病死亡事件。
青藏鐵路全線1142公里,大部分處于海拔4000米的“生命禁區(qū)”,建設過程中,惡劣的高原氣候隨時可能引發(fā)肺水腫、腦水腫等危及生命的高原病。
青藏鐵路建設實施人性化管理,占建設者主要群體的農民工與建設職工享有統(tǒng)一的醫(yī)療衛(wèi)生保障。在上線前,農民工與職工一樣在格爾木進行一周以上習服,同樣進行體檢,在醫(yī)務人員的護送下進入高原施工現場。進場后所有農民工統(tǒng)一發(fā)放醫(yī)藥衛(wèi)生用品,每個帳篷配1個-2個氧氣瓶,或每個勞務工隊設一個氧吧,確保農民工同職工一樣能吸上氧氣。
青藏鐵路建設強化醫(yī)療保障。自2001年開工以來,工程沿線建立了三級醫(yī)療機構,其中工地衛(wèi)生所115個、工地醫(yī)院23個、醫(yī)療救治站6個,平均每10公里一座醫(yī)院。同時,青藏鐵路沿線還建立了17座制氧站、配備較大型醫(yī)療設備3800多臺,總金額達1.5億多元。
青藏鐵路建設總指揮部衛(wèi)生保障部部長戴瑞臣說,青藏鐵路醫(yī)務人員與參建人員的比例在我國所有大型工程中最高,達到1.8%,5年來共上場醫(yī)務人員2000多人,其中高級職稱100多人次。
據統(tǒng)計,截至7月1日,全線醫(yī)療機構共搶救危重病人3680人,全線共發(fā)生肺水腫945例、腦水腫473例,搶救成功率100%。
戴瑞臣說,青藏鐵路建設實現高原病“零死亡”,這不僅僅是世界奇跡,也充分體現了在大型工程建設中政府對農民工的人文關懷。
(來源:新華網,記者:文貽煒、王圣志)