文/劉文文

　　這兩天鐵路圈將迎來一件大事！

　　4月13日，也就是老撾新年潑水節(jié)的頭一天，首趟中老鐵路國際旅客列車將正式開行。

　　以后想去老撾過潑水節(jié)就非常方便了，直接坐上這趟跨境列車就能從云南昆明直達(dá)老撾萬象。

　　別急別急，在開啟中老鐵路跨境旅行之前，先來了解一下這趟列車吧！

　　不是早就全線運(yùn)營(yíng)了？

　　一些小伙伴可能會(huì)疑惑，“中老鐵路不是早就全線運(yùn)營(yíng)了嗎？這次首發(fā)又是什么？”“跨境運(yùn)營(yíng)不是早就有了嗎？我買到的進(jìn)口香蕉、榴蓮、龍眼據(jù)說都是用中老鐵路運(yùn)送過來的！”

　　讓國是君為你解惑吧！沒錯(cuò)，中老鐵路自2021年12月就開通運(yùn)營(yíng)了，中老兩國分別在昆明至磨憨、萬象至磨丁間分段開行旅客列車，也就是“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組。但要注意：中老鐵路旅客列車從未跨境運(yùn)營(yíng)過，跨境運(yùn)營(yíng)的是中老鐵路跨境貨物列車。自中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，兩國鐵路部門一直積極探索“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際聯(lián)運(yùn)新模式，跨境貨物運(yùn)量和品類不斷增加。多虧這條“黃金通道”，我們?cè)趪鴥?nèi)也能品嘗到越來越多南亞東南亞的水果。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至4月9日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1393萬人、貨物1838萬噸，其中跨境貨物359萬噸。

　　不得不說，這條鐵路為構(gòu)建中國與南亞東南亞黃金大通道立下了“汗馬功勞”。此次中老鐵路國際旅客列車首次開行，期待它在方便沿線民眾出行、推動(dòng)兩國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面也能發(fā)揮大作用。

　　有多便利？

　　中老鐵路有多便利？用“朝發(fā)夕至”形容再貼切不過了。這么說吧，如果你早上從昆明出發(fā)，當(dāng)天就可以到達(dá)萬象。

　　中老鐵路國際旅客列車使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組開行，最高運(yùn)行時(shí)速160公里。昆明南至萬象站，每日雙向?qū)﹂_各1列，包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。例如，昆明南至萬象的D887次，北京時(shí)間昆明南8：08始發(fā)，當(dāng)日18：38到達(dá)萬象；萬象至昆明南的D888次，北京時(shí)間萬象9：08始發(fā)，當(dāng)日19：38到達(dá)昆明南。

　　不僅如此，中老鐵路國際旅客列車細(xì)節(jié)感也是滿滿。每組座椅下方均設(shè)有中國和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識(shí)均采用中、老、英三種語言，客運(yùn)乘務(wù)人員也能夠使用中老兩國語言服務(wù)。太貼心了吧！

　　有哪些站點(diǎn)？

　　中老鐵路國際旅客列車每日雙向?qū)﹂_各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個(gè)車站，每個(gè)站點(diǎn)都獨(dú)一無二，各具風(fēng)姿。一起來看看！

　　中國西南最大高鐵站：昆明南站。站房立面造型設(shè)計(jì)以“雀舞春城，美麗綻放”為主題，通過多種細(xì)部裝飾和構(gòu)件等建筑語言表達(dá)出云南昆明“民族交融、國際交流”“西南樞紐、南亞之門”的高原城市特點(diǎn)。

　　圖片中老鐵路昆明南站。中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司供圖

　　一座透著茶香的車站：普洱站。普洱站以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計(jì)理念，以茶元素、茶文化為內(nèi)核，建筑樣式和顏色均由普洱傳統(tǒng)的干欄式民居結(jié)構(gòu)、普洱茶等演變而來。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，以深褐色褐灰色為主的站房，如同一顆鑲嵌在綠油油茶山上的“黑珍珠”。

　　一座孔雀舞動(dòng)的車站：西雙版納站。站房以“雀舞彩云、靈動(dòng)版納”為設(shè)計(jì)理念，主要源于西雙版納州神奇的熱帶雨林景觀、獨(dú)特的少數(shù)民族風(fēng)情以及“孔雀之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。站房主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，大量運(yùn)用了孔雀元素，是幸福、美麗、善良、愛好自由與和平的象征。

　　一座開放的“國門車站”：磨憨站。磨憨站是矗立在中老邊境，中老鐵路國內(nèi)段國門的第一站、第一景。站房以“泛亞新口岸，山水映磨憨”為設(shè)計(jì)理念，近看站房，整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，意在傳承中國建筑對(duì)稱美學(xué)的傳統(tǒng)。高空俯瞰，宛如一艘巨輪揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

　　老撾邊境口岸站：磨丁站。磨丁站站房堅(jiān)持建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧共融的設(shè)計(jì)理念，屋頂設(shè)計(jì)建造充分借鑒當(dāng)?shù)亟ㄖ攸c(diǎn)，屋脊層疊似曲水流動(dòng)，整體造型平緩舒展，與磨丁山水城市的整體風(fēng)格相得益彰。車站采用一體化設(shè)計(jì)和跨境互聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)國內(nèi)和國際列車到發(fā)線，具備快速通關(guān)功能。

　　一座“人間凈土、上寮古都”的車站：瑯勃拉邦站?，槻钫疽岳蠐胂阃ㄋ隆叭恕弊中挝蓓敒樵O(shè)計(jì)意象，是建筑結(jié)構(gòu)最為精美復(fù)雜的車站。從瑯勃拉邦站下車，半小時(shí)內(nèi)即可領(lǐng)略瑯勃拉邦千年歷史古城氣蘊(yùn)，游覽著名的香通寺、皇宮博物館。

　　一座依山傍水的車站：萬榮站。萬榮站位于有老撾“小桂林”之稱的老撾萬榮縣，地上兩層，局部地下一層，該站房借鑒了中國傳統(tǒng)屋脊和老撾疊層檐頂?shù)奶攸c(diǎn)，門頭和顏色融入了中國傳統(tǒng)材質(zhì)建造元素，以白色和紅色為基本色，以當(dāng)?shù)亟ㄖ咸崛〕龅媚旧?、咖啡色為空間點(diǎn)綴色，實(shí)現(xiàn)整體建筑融入自然。

　　一座“檀木之城、森林之都”的車站：萬象站。萬象站站房正立面主入口與兩側(cè)屋檐延綿連續(xù)，屋面挑檐深遠(yuǎn)，盡顯萬象“檀木之城、森林之都”的神韻；萬象站是老撾最大客運(yùn)車站，距離凱旋門、塔鑾寺、香昆寺等標(biāo)志性景點(diǎn)很近，車程僅需半小時(shí)，交通十分便利。

　　怎么通關(guān)？

　　既然是國際旅客列車，如何通關(guān)是旅客最關(guān)心的事。中老鐵路國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式，也就是說要配合中方海關(guān)和老方海關(guān)各完成一次檢查。

　　以昆明南至萬象的國際旅客列車為例，列車到達(dá)中國鐵路口岸站磨憨站后，跨境旅客須攜帶全部行李，進(jìn)入出境聯(lián)檢區(qū)域，配合中方海關(guān)人員完成出境聯(lián)檢后，返回列車?yán)^續(xù)旅行；列車運(yùn)行至老撾鐵路口岸站磨丁站后，旅客須攜帶全部行李下車，進(jìn)入入境聯(lián)檢區(qū)域，配合老方海關(guān)人員完成入境聯(lián)檢后，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車站的旅客，返回列車?yán)^續(xù)旅行。

　　萬象至昆明南的國際旅客列車通關(guān)流程也是一樣的。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右，出境和入境口岸通關(guān)時(shí)間共需3小時(shí)左右。

　　怎么買票？

　　了解這么多，想不想現(xiàn)在就坐上中老鐵路，來一場(chǎng)說走就走的旅行？好消息！就在剛剛(北京時(shí)間4月11日9時(shí))，中老鐵路國際旅客列車已經(jīng)可以買票了。怎么買？來來來，國是君告訴你！

　　購買昆明南始發(fā)國際旅客列車跨境車票的旅客，可通過中國鐵路12306網(wǎng)站(含客戶端)和昆明、昆明南、普洱、西雙版納、磨憨5個(gè)指定車站售票窗口，購買昆明南至萬象間的跨境火車票。其中，通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購票的，旅客乘車前需持購票時(shí)使用的本人有效護(hù)照，到以上中國段5個(gè)指定車站售票窗口換取紙質(zhì)車票。

　　購買萬象始發(fā)國際旅客列車跨境車票的旅客，可通過老撾鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)(LCR Ticket APP)和萬象、萬榮、瑯勃拉邦、磨丁4個(gè)指定車站售票窗口，購買萬象至昆明南間的跨境火車票。通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購票的，旅客乘車前需持購票時(shí)使用的本人有效護(hù)照，到以上老撾段4個(gè)指定車站售票窗口換取紙質(zhì)車票。

　　不過，車票可是非常緊俏，首日開售沒多久已經(jīng)只?！昂蜓a(bǔ)”了。趕快帶著國是直通車的攻略，來一場(chǎng)鐵路跨境旅行吧！