3月27日上午,成空裝備部徐總工帶領(lǐng)技術(shù)人員再次來到機場,為等待加裝的飛機加裝連夜制作的增雨器連接架,下午,由成空航空兵某團機長梁瑤主駕駛首架緊急改裝完成的飛機升空,經(jīng)過一個小時的空中實驗,所有試飛數(shù)據(jù)采集成功,宣告首架人工增雨飛機成功改裝。另悉,其他13架執(zhí)行人工增雨任務(wù)的運輸機的加裝工作也將在3天內(nèi)完成。 中新社發(fā) 劉應(yīng)華 攝
中新社發(fā) 劉應(yīng)華 攝
中新網(wǎng)成都3月27日電 題:抗旱特寫:成空航空兵試飛人工增雨播撒器工作平臺
作者 申進(jìn)科 黃慶華 楊誠
“按照預(yù)定試飛計劃,起飛!”
3月27日14時10分,西南某軍用機場。成空航空兵某團一級飛行員梁瑤駕駛一架安-26運輸機騰空而起,從人們關(guān)切的目光中遠(yuǎn)去……
躍入云端的梁瑤肩負(fù)神圣使命:成空裝備部門爭分奪秒設(shè)計制造的人工增雨播撒器工作平臺,今天進(jìn)行定型試飛,如果一切順利,裝備部門將再批量生產(chǎn),為執(zhí)行人工增雨任務(wù)的運-7、安-26運輸機加裝改制,讓災(zāi)區(qū)人民盡早看到更多的喜雨。
梁瑤身負(fù)戰(zhàn)友重托:在飛機外面加掛這么一個自己設(shè)計制造的增雨設(shè)備,會不會對飛機的氣動性能有影響?會不會影響飛行安全?急需作出一個權(quán)威的結(jié)論!梁瑤以過硬的心理品質(zhì)和飛行技術(shù),被確定為試飛該科目的機長。
“我們多擔(dān)一分風(fēng)險,災(zāi)區(qū)人民就少一分憂慮;我們早飛出一個結(jié)論,增雨設(shè)備就能早一日批量生產(chǎn)!”接受這次艱巨任務(wù)前,數(shù)經(jīng)礪練的梁瑤、梅宗習(xí)等7名機組成員立下誓言。
地面,最為關(guān)切的目光,要數(shù)在此督戰(zhàn)的成空裝備部總工程師徐曉。為了試飛這一刻,他帶領(lǐng)空、地官兵和技術(shù)人員已經(jīng)忙碌四天四夜了。
3月23日,一直為災(zāi)區(qū)旱情心急如焚的成空司令員方殿榮給徐曉下達(dá)命令:我們要把能出動的飛機都派到災(zāi)區(qū)去,運-7、安-26運輸機能不能加裝改制人工增雨設(shè)備?你們要抓緊論證!
方司令員的急切讓徐曉深受觸動:在成空歷史上,能常年執(zhí)行西南地區(qū)人工增雨任務(wù)的飛機僅有3架。而眼下,云、貴、川、渝等西南地區(qū)遭遇歷史上罕見的特大旱災(zāi),急需更多的飛機到災(zāi)區(qū)執(zhí)行人工增雨任務(wù)。
“目前,我國主要是對冷云實施人工增雨。通過向云中播撒適當(dāng)?shù)拇呋瘎┘娱g接影響,使云中更多的水分變成水滴降到地面。與高炮、火箭相比,飛機人工增雨有著機動靈活、范圍廣、見效快等優(yōu)點!”徐曉說,“在適合的增雨條件下,飛機人工增雨可增加10%的降雨量!
增雨!增雨!增雨!那天夜里,徐曉滿腦子都是這兩個字。他一邊給成空裝備修理廠、成空航空修理廠的廠長下達(dá)任務(wù),一邊利用各種信息資源咨詢、論證。第二天,大家明白一個事實:急需的人工增雨設(shè)備,國內(nèi)已經(jīng)沒有廠家生產(chǎn),必須自行設(shè)計制造、自行試飛定型。
面對一無專項經(jīng)費、二無技術(shù)支持的難題,成空裝備部門不等不靠!爭分奪秒!兩個修理廠的技術(shù)人員馬不停蹄地找資料、繪圖紙、搞設(shè)計,于26日早晨拿出了人工增雨播撒器工作平臺的樣品。方殿榮司令員聞訊后立即指示:抓緊試飛、抓緊定型!
“為了這次試飛,我們選派了最優(yōu)秀的空勤、地勤人員組成臨時機組,機務(wù)副團長梅宗習(xí)親自擔(dān)任空中機械師!”擔(dān)任這次試飛任務(wù)指揮員的成空航空兵某團團長梁瑞增介紹。
在飛行指揮室,梁瑞增始終關(guān)注著試飛機組的行蹤。15時整,在梁瑞增的指揮下,梁瑤駕駛的安-26運輸機安全著陸。
“50分鐘的試飛表明,我們自行設(shè)計制造的人工增雨播撒器工作平臺性能穩(wěn)定、安全可靠,對飛機氣動性能沒有任何影響!”梁瑤高興地向地面等候的人員介紹。
一臉喜悅的徐曉總工程師介紹,這次試飛定型后,他們將爭分奪秒地進(jìn)行批量生產(chǎn),為運-7、安-26運輸機加裝改制。也就是說,西南地區(qū)的天空里,將多出14架人工增雨飛機為災(zāi)區(qū)人民索“甘霖”! (完)
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