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　　中新網(wǎng)1月22日電 交通運輸部今天召開了關(guān)于2010年春運工作的新聞發(fā)布會。交通部發(fā)言人何建中表示，今年春運運力是充足的，無論是道路客運還是水路客運，從買票的角度來說不難。此外，交通部門將加強(qiáng)各地春運期間票價狀態(tài)的檢查和監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)濫漲價，不符合規(guī)定，擅自抬高價格，就要進(jìn)行嚴(yán)格的處置，甚至是要采取強(qiáng)制性的措施。

　　何建中介紹，道路運輸?shù)目瓦\票價是省級地方人民政府為主導(dǎo)來決定，交通部門予以配合。全國各地在春運期間應(yīng)該說沒有新的票價政策出臺。道路客運的票價在黃金周或者春節(jié)期間，省級人民政府的有關(guān)票價規(guī)定中，有一個票價浮動的區(qū)間，春運期間票價不能超過這個區(qū)間。據(jù)目前掌握的情況來看，有一些地方，比如說廣東在春運期間還確定了上限票價，也就是說，在上限之內(nèi)企業(yè)可以自主確定票價，但也需提前公示，這樣的票價封高限制，也是為了減少百姓出行的負(fù)擔(dān)。

　　何建中介紹，從水上客運來說，基本是市場選擇價。從歷年的狀況來看，無論是黃金周還是春運期間，水路客運的票價基本上沒有浮動，也沒有漲價的趨勢。因為水運本身運力是比較充足的，另外春運期間旅客出行的增長幅度也不大，前面我說了大概是3.6%的增長，因此根據(jù)目前的運力和所開的班次，可以推測水上的票價不會有新的增長因素。

　　對于農(nóng)村客運，政府是采取限定價格。地方政府對這一塊采取了一些有效的控制措施，來滿足農(nóng)民出行要求。同時我們在農(nóng)村客運站，實際上也準(zhǔn)備了充足的運力，前面我說整個道路客運是82萬輛車，其中農(nóng)村客運就占到1/3以上，農(nóng)村客運有33萬輛車，每天發(fā)的班次也將近98萬班次。因此一方面政府控制價格，另一方面運力上有所保障，農(nóng)村客運的票價不會出現(xiàn)亂漲。

　　何建中表示，今年春運運力是充足的，無論是道路客運還是水路客運，從買票的角度來說不難。而且還采取提前預(yù)售、延長售票時間、增設(shè)售票窗口、發(fā)售團(tuán)體票、上門售票、聯(lián)網(wǎng)售票、網(wǎng)上售票等措施，這些售票的方式是能夠滿足出行旅客的需求。