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    春運(yùn)火車票實(shí)名制能否過5關(guān)?
2010年01月10日 05:50 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
 昨日,兩名年輕人在車站看大屏幕信息。海國(guó)攝
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  春運(yùn)期間人流大車次多

  車站人手能否忙得過來

  售票系統(tǒng)更新時(shí)間緊張

  進(jìn)站驗(yàn)票設(shè)施亟需配套

  學(xué)生購票條件仍需完善

  昨日,廣州鐵路集團(tuán)、成都鐵路局試點(diǎn)火車票實(shí)名制猶如春雷,突然降臨,讓眾多盼望已久的市民大呼“來得好”,為之一振,不過歡喜之余,在記者連日的調(diào)查中,現(xiàn)實(shí)操作起來問題仍然多多。

  繼昨日連續(xù)五問火車票實(shí)名制后,今日本報(bào)(廣州日?qǐng)?bào))記者再次追訪,期盼火車票實(shí)名制能經(jīng)受住春運(yùn)人潮的考驗(yàn),真正惠及老百姓。

  文/記者楊進(jìn)

  1關(guān)

  春運(yùn)車多人擠,車站人手緊!

  記者采訪中,市民質(zhì)疑,實(shí)名制操作起來確實(shí)還有難度,而春運(yùn)期間試點(diǎn)明顯有著“明知山有虎,偏上虎山行”的意味,壓力非常大。

  記者觀察,目前從火車站廣場(chǎng)到列車上需要檢查五關(guān),第一關(guān)便是在進(jìn)站口查車票,第二關(guān)是旅客行李過安檢,第三關(guān)是拿到行李后警察現(xiàn)場(chǎng)用便攜式識(shí)別儀器抽查身份證,第四關(guān)是進(jìn)入候車室內(nèi),也需查看車票,而放行到站臺(tái)時(shí),一般不會(huì)再查車票,但最后一關(guān)是登車時(shí),需要查看車票,這樣算來至少有三處地方需要查看車票,工作人員多是抽查。

  據(jù)介紹,廣州火車站前兩年已經(jīng)連續(xù)創(chuàng)下日發(fā)送20多萬旅客的紀(jì)錄,車站工作人員每到春運(yùn)常要加班加點(diǎn),甚至有一些本到退休年齡的人員都要“請(qǐng)回來”幫忙,如果春運(yùn)期間火車票實(shí)名制,車站工作人員有限,加上廣州南站開通,“人手”更緊。

  市民質(zhì)疑,既然如此,試點(diǎn)為何不選在非春運(yùn)期間,客流量小,車站“人手”充裕,試點(diǎn)的效果可能會(huì)更好。

  2關(guān)

  有效證件太多真假難辨!

  記者采訪中,大部分檢票人員告訴記者,對(duì)“身份證”、“軍官證”等較為常見的證件比較熟悉,對(duì)“外交官證”、“海員證”等都比較陌生,“我們平時(shí)很少見到持這些證件的人進(jìn)站,說真的,到時(shí)候他們給我亮這些證件,真假我很難識(shí)別!

  不少檢票人員對(duì)記者都表示了這方面的擔(dān)心,而他們目前還沒有接受過這方面的培訓(xùn),短短12天就要學(xué)會(huì)一眼識(shí)別這些證件真假,難度還不小。

  不過也有學(xué)者認(rèn)為,這恰恰給了造假者機(jī)會(huì),“我相信很多人就沒有見過外交官證,如果票販子造出一張假外交官證,你怎么查,憑證件工藝?憑紙張厚度?都是很難的。”

  3關(guān)

  更新售票系統(tǒng)只剩12天!

  記者昨日采訪廣州火車站多名售票人員和檢票人員,他們都告訴記者至今還沒有收到火車票實(shí)名制的通知,記者看到售票電腦上仍與往日一樣,只需輸入金額、日期、終點(diǎn)站等信息就可以了,并沒有發(fā)現(xiàn)操作系統(tǒng)已經(jīng)更新。一名售票人員告訴記者,“我們也是看報(bào)紙才知道要實(shí)名制的。”

  記者采訪了部分檢票人員,他們也稱沒有收到文件指10天后就要準(zhǔn)備同時(shí)查看車票和身份證件。

  記者了解到,目前包括旅行社營(yíng)業(yè)點(diǎn)在內(nèi),廣州市有近200家火車票代售點(diǎn),這也是市民購買火車票的重要途徑。

  記者昨日致電了多家火車票代售點(diǎn),都稱目前沒有收到要更新售票系統(tǒng),要憑身份證買票等消息的通知。如此多的代售點(diǎn),要全部改為實(shí)名制售票,難道只需“一夜之間”?

  4關(guān)

  學(xué)生購票麻煩多多!

  記者了解到,目前在火車票實(shí)名制中對(duì)學(xué)生購票只有這么一個(gè)條件,“1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信或?qū)W生證購票!

  如此長(zhǎng)“定語”的學(xué)生購票條件,不但拗口,記者采訪了部分鐵路人士,連他們也表示,“車站那么多人,要限定這么多條件,真是難以鑒定。”

  而有家長(zhǎng)也質(zhì)疑,辦理戶籍證明信至少需要半天時(shí)間,如果有急事辦不了證明,那不是坐不了火車了?

  還有學(xué)生也質(zhì)疑,現(xiàn)在規(guī)定的是1.5米以上,16歲以下沒有辦身份證件的未成年可憑學(xué)生證購票,如果是1.5米以下的未成年人怎么辦呢?還有,如果已是16歲以上成年人,但沒有辦身份證的學(xué)生呢,他們要坐火車就沒法買票了?

  5關(guān)

  售票廳進(jìn)站口需要調(diào)整!

  作為春運(yùn)期間“傳統(tǒng)”的“主戰(zhàn)場(chǎng)”,廣州火車站客流量一直最多。記者昨日特意前往廣州火車站最大的東售票廳看到,這里開設(shè)了39個(gè)窗口,大部分為普通列車售票窗口,每個(gè)售票窗口前已經(jīng)排了20至30人。

  而記者了解到,到春運(yùn)期間,售票窗口前每天都要分批放行才可進(jìn)站廳買票,高峰期間,前來火車站買票的乘客要排到環(huán)市路與解放路交接的路口,長(zhǎng)達(dá)500多米。

  有旅客接受記者采訪時(shí)笑言,如果需要憑證件購買車票,買票的乘客可能要排到越秀公園里了。

  記者還發(fā)現(xiàn),目前廣州火車站對(duì)外開放的進(jìn)站口共有4個(gè),分別編號(hào)為“1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)”,在車站中間位置,每個(gè)進(jìn)站口可以排20米長(zhǎng),4人并肩一排,如果進(jìn)站旅客多的時(shí)候,則要在廣場(chǎng)開設(shè)臨時(shí)候車區(qū),在車站東側(cè),也還有兩處大門進(jìn)入候車室內(nèi),平時(shí)關(guān)著,春運(yùn)時(shí)一般開放為進(jìn)站口。

  即使如此,隨著進(jìn)站時(shí)需要查看身份證件,等候進(jìn)站的時(shí)間肯定會(huì)延長(zhǎng),到時(shí)趕火車人數(shù)成倍增加,目前進(jìn)站口夠用嗎?

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  只有印度等少數(shù)國(guó)家實(shí)名制

  目前世界上只有少數(shù)國(guó)家火車票實(shí)行實(shí)名制,其中印度就是為數(shù)不多的國(guó)家之一。在他們的火車票上,印有乘客的姓名、年齡等個(gè)人信息,還有證件號(hào)碼。在車站里還事先把旅客的名單和車次、座位等情況“張榜公示”,以便旅客核對(duì)。開車以后,列車員還要根據(jù)“花名冊(cè)”驗(yàn)票,對(duì)旅客進(jìn)行清點(diǎn)。由于實(shí)行了“實(shí)名制”,在印度不存在“票販子”的問題。

  據(jù)介紹,在上世紀(jì)六七十年代,我國(guó)也實(shí)行過火車票“實(shí)名制”,或稱半實(shí)名制。當(dāng)時(shí)為了控制大城市的流動(dòng)人口,對(duì)于到北京等地的火車票,必須出示本人證件和單位或街道、公社介紹信,方能購買。

  后又在“非典”時(shí)期,乘車上車也需要實(shí)名登記健康卡,如今電話訂票,也需要身份證號(hào)碼,在購買進(jìn)藏列車票,也需憑身份證實(shí)名購票。

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