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　　首先在廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局37個(gè)車站展開，可憑20種證件購票

　　●將在廣鐵和成都鐵路局部分車站試行，實(shí)名制火車票預(yù)售期為10天

　　●可憑20種證件購票，實(shí)名制車票票面增印旅客身份信息，進(jìn)站需核對

　　昨日，記者從鐵道部獲悉，今年春運(yùn)期間，鐵路部門將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。目前，準(zhǔn)備工作已經(jīng)到位。

　　實(shí)名制火車票的預(yù)售期為10天，自2010年1月21日7時(shí)起，開始發(fā)售1月30日及以后的實(shí)名制火車票。

　　武廣高鐵動(dòng)車組列車除外

　　廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局在部分車站試行火車票實(shí)名制范圍和時(shí)間為：節(jié)前，2010年1月30日-2月13日，在廣鐵集團(tuán)公司的廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭9個(gè)車站試行火車票實(shí)名制(廣深線動(dòng)車組列車、廣九直通車、武廣高速鐵路動(dòng)車組列車除外)。

　　節(jié)后，2010年2月14日-3月10日，在廣鐵集團(tuán)公司的岳陽、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、張家界、吉首、懷化、銅仁、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、溆浦、新化17個(gè)車站試點(diǎn)火車票實(shí)名制。在成都鐵路局的成都、成都南、重慶、重慶北、南充、達(dá)州、貴陽、遵義、內(nèi)江、萬州、攀枝花11個(gè)車站試行火車票實(shí)名制。

　　旅客憑有效身份證件購買試行實(shí)名制車站車票。旅客在全國各火車站購買在試行實(shí)名制車站上車的異地、聯(lián)程等車票也需要憑有效身份證件。試行實(shí)名制的車票票面上增印旅客身份信息，旅客進(jìn)站要持本人有效身份證件和車票，車站核對相符后，方可進(jìn)站上車。

　　兒童車票不實(shí)行實(shí)名制

　　有效身份證件包括：居民身份證、臨時(shí)身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證，護(hù)照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領(lǐng)事館證、海員證。

　　1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信或?qū)W生證購票。其中，戶籍所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信只允許購票，進(jìn)站前須在車站公安制證口補(bǔ)辦臨時(shí)身份證明。兒童車票不實(shí)行實(shí)名制。(記者左林)

　　- 記者探訪

　　實(shí)名購票已做好硬件準(zhǔn)備

　　本報(bào)綜合報(bào)道 千呼萬喚之后，鐵路售票實(shí)名制終于初露曙光。今年春運(yùn)，鐵道部計(jì)劃在廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局試點(diǎn)購票實(shí)名制。

　　昨日，廣州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，鐵路部門已經(jīng)投入數(shù)億元，做好實(shí)名制購票、驗(yàn)票的硬件準(zhǔn)備。目前廣州鐵路系統(tǒng)的基層單位已經(jīng)收到這個(gè)說法，但具體方案尚未下達(dá)到基層單位。而廣州火車站所在的廣州越秀區(qū)，在其春運(yùn)方案中已將火車票“實(shí)名制”可能產(chǎn)生的問題納入其中。

　　而成都當(dāng)?shù)剀嚻贝�售點(diǎn)的售票員表示，此前已接到通知，去車站購買二代身份證識別器，準(zhǔn)備實(shí)行刷身份證購火車票，實(shí)名購票一事確已提上議程。

　　至于為何選擇廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局進(jìn)行試點(diǎn)，有鐵道部內(nèi)部人士解釋，“一下子全面鋪開不現(xiàn)實(shí)，最先試點(diǎn)的地方，肯定是選擇實(shí)名制呼聲最高的地方。”

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，廣州、成都兩個(gè)火車站都是春運(yùn)期間全國最為“火爆”的火車站。尤其是廣州火車站，號稱“全國第一大站”。春運(yùn)高峰期間廣州火車站單日旅客發(fā)送量超20萬人次。

　　- 專家觀點(diǎn)

　　實(shí)名購火車票需過三道坎

　　本報(bào)綜合報(bào)道 記者昨日采訪了有關(guān)鐵路方面專家，對于火車票實(shí)名制能夠?qū)崿F(xiàn)，該專家認(rèn)為還需跨過三道坎。

　　第一道坎就是技術(shù)和投入上的坎。據(jù)他介紹，要實(shí)名制購買火車票，則要對現(xiàn)有的火車票出售系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模更新?lián)Q代，包括軟件，也包括檢票、驗(yàn)票的硬件方面，這意味著“火車票”上至少能包括了個(gè)人身份信息，檢票的時(shí)候也能很簡便地查詢到，目前鐵路的相關(guān)系統(tǒng)還沒有做到這點(diǎn)。

　　第二道坎是火車票實(shí)名制后，旅客購票、進(jìn)站需要花費(fèi)更長的時(shí)間，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致售票窗口更擠，特別是春運(yùn)時(shí)期。

　　第三道坎是實(shí)名制后，能否起到公平公開購票，因?yàn)橐灿惺侄毋@實(shí)名制“空子”。