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　　展示大國風(fēng)范

　　打造“中國名片”

　　2009年元宵節(jié)。執(zhí)行“天裕8號”接護(hù)任務(wù)的“�？凇迸�，用纜繩和消防水龍帶進(jìn)行了一場特殊的海上補(bǔ)給——

　　風(fēng)急浪高的印度洋上，官兵們通過纜繩給船員們輸送去一箱箱湯圓、罐頭、牛奶、啤酒，還有自己都舍不得拿出來吃的水果。消防水龍帶則用來輸送油料和珍貴的淡水。整個補(bǔ)給過程異常艱辛，從烈日炎炎直到夕陽西下，補(bǔ)給持續(xù)了5個多小時。

　　幾根纜繩和兩條消防水龍帶組成的補(bǔ)給通道，恰似一條臍帶，送去的豈止是生命的必需品，更是一段深深的魚水情、一片真摯的同胞愛！

　　遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，沒有什么比骨肉同胞情更能溫暖人心。然而，在茫茫大洋上，護(hù)航官兵把被護(hù)各國船員當(dāng)作朋友，他們真誠助人的心一次次超越國界。

　　“我要告訴全世界，是中國海軍救了我的命�！边@是菲律賓貨船“斯圖爾特力量”號船長對前來救助的“黃山”艦官兵說出的肺腑之言。

　　4月21日，被索馬里海盜劫持達(dá)半年之久的“斯圖爾特力量”號獲釋，船上嚴(yán)重缺乏生活物資和藥品。根據(jù)編隊指示，“黃山”艦晝夜航行26個小時，抵達(dá)500多海里外的“斯圖爾特力量”號漂泊海域，為其補(bǔ)給了主副食、礦泉水和藥品，并將其護(hù)送至安全海域。

　　菲律賓一位領(lǐng)導(dǎo)人稱贊說，中國海軍前往亞丁灣海域護(hù)航，為包括菲律賓在內(nèi)的其它國家船只提供幫助，真正體現(xiàn)了一個負(fù)責(zé)任大國的風(fēng)范。

　　這絕不是外交辭令，而是發(fā)自內(nèi)心的贊美。護(hù)航以來，中國海軍以過硬的軍事素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任感，為過往的各國船只提供堅強(qiáng)有力的安全保障，樹起了“大國風(fēng)范”。越來越多的外國商船申請加入我護(hù)航船隊。有的外國商船來不及申請，我護(hù)航編隊也同意其跟隨航行，并確保其安全。這種敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖龇�，在亞丁灣的各國海軍中并不多見�?/p>

　　在3月29日的第35批護(hù)航中，原計劃為4艘中國商船護(hù)航，可是編隊出發(fā)前一下子又有5艘外國商船臨時申請加入護(hù)航隊伍。在第38批護(hù)航中，上午編隊里還只有10艘商船，下午又有3艘外籍商船加入，編隊及時調(diào)整隊形和兵力部署，以確保被護(hù)船隊安全：海面上，15艘艦船組成的大編隊前后綿延數(shù)公里，成為亞丁灣上的一道風(fēng)景。

　　在跟隨中國艦艇安全通過亞丁灣后，各國商船紛紛通過鳴笛、燈光、電子郵件和感謝信等多種方式表達(dá)謝意，有的還組織船員列隊向中國護(hù)航艦艇致敬：“你們的護(hù)航很出色！我們愛中國！”

　　“軍艦是‘流動的國土’。在亞丁灣上，她不僅代表中國海軍，更代表中國！走出國門的護(hù)航水兵，是傳播和平友誼、展示中國軍隊形象的國家使者�！焙＼娬�委劉曉江如是說。

　　題圖：2008年12月26日中午，我海軍首批護(hù)航編隊舉行出征儀式。(記者　錢曉虎　特約記者　徐鋒)