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    上海鐵路局動(dòng)車(chē)“金字招牌”扮靚長(zhǎng)三角
2009年12月02日 19:18 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海12月2日電(陸應(yīng)果)上海鐵路局動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行紅紅火火。從12月2日起,上海至北京南增開(kāi)D30/D29次動(dòng)車(chē)組列車(chē)。目前,該局動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行已由2007年初期的38對(duì)增加到101.5對(duì),是目前全國(guó)鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最多的鐵路局。

  長(zhǎng)江三角洲是中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū)之一。近年來(lái),隨著動(dòng)車(chē)組列車(chē)越開(kāi)越多,往返長(zhǎng)三角地區(qū)城市間的時(shí)間記錄一次次被刷新,上海到南京、杭州等地動(dòng)車(chē)組密集連發(fā),最短間隔5分鐘發(fā)出一列。上海至南京最快1小時(shí)58分鐘,上海南至杭州最快1小時(shí)18分鐘。

  2008年8月1日,中國(guó)第一條時(shí)速達(dá)250公里的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)——合寧鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē),合肥至南京最短59分;合肥至上海457公里,全程只需2小時(shí)59分。

  今年4月初,合肥至武漢客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng),動(dòng)車(chē)組列車(chē)從上海到武漢運(yùn)行時(shí)間壓縮在4小時(shí)45分至5小時(shí)半,有50-60%的旅客上了動(dòng)車(chē)組列車(chē),一路風(fēng)景,盡收眼底。

  中國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)開(kāi)行揮出“大手筆”,讓千千萬(wàn)萬(wàn)旅客由此受惠。今年9月28日,時(shí)速250公里有砟軌道客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)——甬臺(tái)溫、溫福鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),在寧波——臺(tái)州——溫州——福州間形成了一條與杭州、上海等城市相連接的快捷客運(yùn)通道。寧波至福州由20多小時(shí)最短縮至2小時(shí)41分,上海至福州由近17小時(shí)最短縮至5小時(shí)38分,杭州至福州由原9個(gè)多小時(shí)最短縮至4小時(shí)19分,帶動(dòng)了上海、浙江、福建等地鐵路沿線(xiàn)旅游升溫。

  近年來(lái),上海鐵路局不斷推出便民利民服務(wù)舉措,加快鐵路新線(xiàn)建設(shè),多次調(diào)整列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻,動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行逐年增加;大力提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化售票組織,擴(kuò)大市區(qū)客票代售點(diǎn),增加自動(dòng)售票機(jī),打響了鐵路服務(wù)品牌。其中的動(dòng)車(chē)組列車(chē)名副其實(shí)成了鐵路文明服務(wù)的又一塊閃閃發(fā)光的“金字招牌”。

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直隸巴人的原貼:
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