中新社北京十月一日電 題:北京禁航時刻
記者 周音
二00九年十月一日,中國國慶大閱兵舉行之日,按照國慶閱兵指揮部的要求,九時三十分至十二時三十分北京禁止除批準(zhǔn)以外的航空器飛行。
北京首都機(jī)場,電子時鐘跳至八時二十五分,啟程的旅客已完成登機(jī)。九時整,飛機(jī)升空,迅速離開禁飛區(qū)。
九時二十七分,從倫敦飛來的BA39航班最后抵達(dá)北京首都機(jī)場。
喧鬧的候機(jī)大廳漸漸安靜了下來。為數(shù)不多的旅客找好最佳位置,目光移向電視屏幕,等待觀看國慶閱兵式直播。
一、二、三號航站樓內(nèi)屏幕下方滾動播放著停航通告。
機(jī)場地勤不間斷服務(wù)。餐飲、便利店二十四小時營業(yè)。
國慶志愿服務(wù)者的身影遍布在機(jī)場各處。據(jù)悉,國慶期間將有一千二百名志愿者通過志愿服務(wù)方式,為旅客提供熱情服務(wù)。這是繼奧運后再次向世界展示北京首都機(jī)場志愿者的風(fēng)采。
預(yù)留的出租車、機(jī)場巴士臥在停車區(qū)待命,以便禁航結(jié)束后旅客能夠順利抵離機(jī)場。
空管局準(zhǔn)備著禁航結(jié)束后航班的正常運營。
按照以往航班流量,在禁航這三個小時內(nèi),各地進(jìn)出北京的航班多達(dá)一百五十余架次。中國南方航空公司透露,南航在禁航期進(jìn)出北京的四十余架航班全部取消。
此前,民航華北地區(qū)管理局制定了首都機(jī)場國慶閱兵空中安保方案、空管保障方案、流量管理預(yù)案、禁航期間繞飛方案、航線調(diào)整方案、積壓航班疏散方案和恢復(fù)運行實施方案等保障措施。
民航局局長李家祥赴首都機(jī)場檢查國慶保障,并詢問:“禁航期你們做好準(zhǔn)備了嗎?”當(dāng)?shù)弥旁氯障挛缡锥紮C(jī)場運行監(jiān)控指揮中心匯集駐場機(jī)關(guān),提前協(xié)調(diào)禁航后的機(jī)場整體運行工作時,露出滿意的微笑。
為了禁航結(jié)束后各架次航班盡快疏散,民航局在原有航段上增加七個臨時航點。同時要求空管機(jī)構(gòu)將優(yōu)先安排國際航班、出港航班及快線航班起降。
各大航空公司也明確表示,可為已售出的禁航時段國內(nèi)機(jī)票提供免費退改簽。
中國國際航空公司宣傳部朱梅部長告訴記者,各大航空公司早已接到禁航通告。國航對禁航期內(nèi)的國內(nèi)航班提前通過手機(jī)以及其它方式通知了訂票的旅客改簽。對禁航期內(nèi)的國際航班全部調(diào)整到禁航時段以外。
十二時三十一分,法航AF129航班呼嘯著奔向跑道,從北京飛往巴黎,這是禁航后首架從北京飛出的客機(jī)。
禁航結(jié)束。
北京首都機(jī)場確保了慶典期間各項保證措施萬無一失,實現(xiàn)“安全、秩序、質(zhì)量、效益”四統(tǒng)一的目標(biāo)。完
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