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　　中新網九月二十八日電 (記者 陳光明) 9月28日上午9時，世界第一座六線鐵路大橋——京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋順利實現合龍貫通。

　　南京大勝關長江大橋是我國第一座高速鐵路過江大橋，是京滬高鐵建設重要的控制性和標志性工程，也是滬漢蓉Ι級鐵路干線和南京地鐵的過江通道。該工程于2006年7月18日開工建設，總投資45.6億元，全長9.273公里，主橋為世界首座六線鐵路大橋，承載京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線共6條平行鐵道，設計時速300公里，主跨336米，創(chuàng)下了世界高速鐵路大橋中體量最大、跨度最大、荷載最大、速度最高四個世界第一。

　　中國鐵道部部長劉志軍、中共江蘇省委書記梁保華、江蘇省長羅志軍、鐵道部副部長盧春房、省委常委、南京市委書記朱善璐，副省長史和平，南京市代市長季建業(yè)，鐵道部原副部長蔡慶華等參加了合龍儀式。

　　劉志軍在儀式上說，南京大勝關長江大橋的合龍貫通，是我國鐵路建設史上又一個偉大的創(chuàng)舉，也是世界鐵路建設的一個奇跡。希望各參建單位和廣大建設者再接再厲，乘勝而上，努力把大橋建成世界一流精品工程，成為南京這座歷史名城的標志性建筑，為確保京滬高速鐵路早日建成通車作出新的更大的貢獻。

　　羅志軍在講話中說，南京大勝關大橋的順利合龍，標志著大橋建設取得了決定性勝利，實現了我國鐵路建橋水平的又一重大突破。

　　合龍儀式結束后，劉志軍、梁保華、羅志軍等看望了施工單位代表，向全體建設者表示親切慰問。