歷次閱兵中,裝備方陣排山倒海般駛過天安門,無疑是慶典一大看點(diǎn)。9月,我們走進(jìn)閱兵村,一探鐵甲方陣訓(xùn)練的秘密。
從登車到操作的7個步驟,被細(xì)化為44個動作流程
一進(jìn)“閱兵村”,我們正趕上裝備方隊(duì)合練,幾百臺受閱裝備從出車炮場、入訓(xùn)練場到列隊(duì)完畢展開訓(xùn)練分秒不差;乘載員從登車到站位,都是在同一時間作同一個動作。
裝備方隊(duì)指揮王西欣說,他們針對閱兵訓(xùn)練制式化的特點(diǎn),把各類人員紛繁復(fù)雜的動作進(jìn)行有序組合、科學(xué)排序,按時間和動作節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一規(guī)范,制定一整套訓(xùn)練流程法。
某火炮方隊(duì)駕駛員、二級士官溫飛揚(yáng),駕駛的是剛列裝的新型戰(zhàn)車。入村初始,由于對戰(zhàn)車的各種技術(shù)性能和參數(shù)了解不夠,小溫操作過程經(jīng)常不合拍。針對這種情況,總教練按照訓(xùn)練流程法,讓小溫熟記登車到操作的7個步驟,并對細(xì)化后的44個動作依據(jù)流程進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練,不到一周,小溫的步調(diào)就和隊(duì)友踏到了一個點(diǎn)上。
戰(zhàn)車行駛百米誤差不超過0.15秒,駕駛員連續(xù)2次不達(dá)標(biāo)將“出局”
某火炮方隊(duì)隊(duì)長沈永偉告訴我們,每輛戰(zhàn)車行駛100米距離,時間誤差不能超過0.15秒,駕駛員連續(xù)2次不達(dá)標(biāo),將被替換出局。
戰(zhàn)車體積大,噸位重,方向轉(zhuǎn)換難,準(zhǔn)確駕駛本就困難。0.15秒的誤差,肉眼根本看不清,官兵們又是靠什么來判定的?
據(jù)介紹,受閱官兵按密位原理制定了“卡距標(biāo)尺”,尺子上每一刻度都被注記上數(shù)據(jù),精確度到毫米,通過在行進(jìn)過程中,保持與前一排車輛某一部位的尺度卡距,有效解決整個方隊(duì)勻速行駛的問題。訓(xùn)練時肉眼分辨不清排面誤差,他們就采用紅外線技術(shù)來測距,以此判定時間誤差。
“要達(dá)到0.15秒光靠高超的駕駛技術(shù)還不行,還要用身體感官去感受,找靈感!碧丶夞{駛員丁輝告訴我們。
激光標(biāo)齊裝置使行進(jìn)誤差低于1厘米
據(jù)裝備方隊(duì)副指揮劉云海講,自進(jìn)駐閱兵村以來,他們自主創(chuàng)新與聯(lián)合開發(fā)了30余件革新輔助器材。
某火炮顯示轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)速的儀器為指針式,因發(fā)動機(jī)啟動時震動較厲害,引起指針晃動幅度較大,影向駕駛員精確操作。四級士官王其金在科研攻關(guān)小組的指導(dǎo)下,在火炮發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動軸旁邊安裝了一個感應(yīng)器,有效解決了同一排面火炮行進(jìn)標(biāo)不齊的問題;傳統(tǒng)的“三鏡一器”不能現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)、糾正問題。對此,他們把攝像頭裝在了騎線鏡、標(biāo)齊鏡、卡距鏡、油門限制器上。激光標(biāo)齊裝置使車輛標(biāo)齊問題迎刃而解,方陣排面和車間距的誤差控制在了厘米之內(nèi)。(朱思雄 廖文根 楊 鴻 馬仕府)
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