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    國慶閱兵空中梯隊全部國產(chǎn)機(jī) 訓(xùn)練誤差達(dá)0秒(圖)
2009年09月10日 10:16 來源:人民日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
機(jī)務(wù)戰(zhàn)士正在檢修設(shè)備。李國猛攝
合練歸來,飛行員交流空中編隊時的經(jīng)驗。李國猛攝
驅(qū)鳥隊員正在維護(hù)模擬人驅(qū)鳥設(shè)備。譚 超攝
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  9月9日,華北空軍某機(jī)場。

  一架架飛機(jī)在跑道上呼嘯著,起起落落——這里,是國慶閱兵空中梯隊最重要的訓(xùn)練場之一。

  受閱飛機(jī)

  清一色國產(chǎn)機(jī)

  啟動、加速、起飛……一對對戰(zhàn)鷹結(jié)伴騰空而起,直入云霄。

  11時許,第一次訓(xùn)練結(jié)束,戰(zhàn)鷹陸續(xù)歸巢。清晨和午后,只要條件允許,一天至少兩次的訓(xùn)練,自5月底以來,每天都在這里進(jìn)行。

  北空航空兵某師副部隊長陸兵將擔(dān)綱飛行表演隊右側(cè)長機(jī)。左側(cè)長機(jī)是八一飛行表演隊隊長樓國強(qiáng)。國慶正式受閱時,“兵強(qiáng)”組合,將是空中梯隊中最先飛抵天安門廣場上空的飛機(jī)之一。

  據(jù)介紹,此次參加國慶閱兵的空中梯隊,飛機(jī)是清一色的國產(chǎn)機(jī)。

  飛行編隊

  大小機(jī)型配合默契

  空中梯隊必須克服的最大困難,是不同機(jī)型之間的配合。

  編隊中飛機(jī)有大有小,大飛機(jī)翼展寬,尾流、渦流區(qū)范圍大,速度慢,緊隨其后的小飛機(jī)速度快,很容易受大飛機(jī)尾流干擾。稍有不慎,后果將不堪設(shè)想。

  無數(shù)次的地面協(xié)同、空中演練后,大小飛機(jī)之間已經(jīng)形成默契。7月15日,訓(xùn)練準(zhǔn)時到達(dá)誤差達(dá)到0秒。飛行員們表示,他們有信心在飛越天安門廣場上空時,“一個編隊整齊得就像一架飛機(jī)”。

  驅(qū)鳥設(shè)備

  “不速之客”莫越“雷池”

  除了飛機(jī)震耳欲聾的轟鳴聲,訓(xùn)練機(jī)場里最吸引耳朵的,是電子設(shè)備發(fā)出的一陣陣野貓的吼叫、蒼鷹的嘶鳴,以及噼啪的鞭炮聲。所有這些聲音,都是為了趕走飛機(jī)危險的天敵——鳥。

  每天下午6點多,是飛機(jī)降落的高峰期,也是喜鵲的歸巢期。它們常!盁o知者無畏”地橫穿跑道,帶來巨大隱患。每到這時,驅(qū)鳥隊的精銳力量,都會聚集到跑道一側(cè),鳴鑼、放槍,熱熱鬧鬧地警告著喜鵲——莫越“雷池”一步。

  由于多個空中梯隊在這里駐訓(xùn),機(jī)場的后勤保障工作比以前重了許多!案刹繎(zhàn)士加班加點,那是常事!笨哲娔硤稣居嵴鹃L介紹。 (李 舸 譚 超 盧 震)

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我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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