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    鐵道部部長劉志軍對膠濟鐵路客運專線進行檢查
2009年09月08日 17:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)9月8日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,鐵道部黨組書記、部長劉志軍近日添乘動車組列車,對北京至青島間鐵路進行往返檢查,特別是對膠濟鐵路客運專線進行了重點檢查。

  膠濟客運專線東起青島,西經(jīng)濰坊、淄博至濟南,全長393.6公里,設(shè)計時速200公里至250公里。2008年底,全線實現(xiàn)客貨分線運輸,旅客發(fā)送能力和貨物發(fā)送能力大幅提升,為山東經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的支撐。

  列車運行至膠濟客運專線時,時速始終保持在200公里至250公里?吹剿鶛z查的線路質(zhì)量整體穩(wěn)定,劉志軍指出,抓好客運專線的運營管理,最根本、最關(guān)鍵、最核心的是要確保安全萬無一失。他叮囑隨行鐵路局負責同志,要牢固樹立安全發(fā)展的理念和安全第一的思想,不斷強化線路基礎(chǔ),尤其是要抓好路基和路橋過渡段下沉的整治工作;要實施科學維護,盡快掌握線路動靜態(tài)變化規(guī)律,持續(xù)提高線路穩(wěn)定性,確保鐵路運輸安全暢通。

  劉志軍在檢查中反復(fù)強調(diào)工程質(zhì)量問題。他指出,工程質(zhì)量是鐵路建設(shè)永恒的主題,關(guān)系到運營的安全。在客運專線建設(shè)中,要始終把確保工程質(zhì)量作為第一位任務(wù)來抓,堅決實行建設(shè)質(zhì)量終身負責制,不給運營留下任何隱患,為管好用好客運專線打下堅實基礎(chǔ)。

  隨著京津城際鐵路和膠濟、石太、合寧、合武客運專線陸續(xù)投入運營,今年底,武廣、鄭西、甬臺溫、溫福、福廈等客運專線和城際鐵路將建成通車。屆時,中國開通運營的客運專線和城際鐵路將超過3500公里。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和目前的建設(shè)進度,到2012年,中國鐵路將有1.3萬公里客運專線和城際鐵路投入運營。針對未來幾年客運專線大量投入運營的實際,劉志軍要求各鐵路局從戰(zhàn)略高度出發(fā),積極適應(yīng)新要求,總結(jié)實踐經(jīng)驗,為早日建成我國鐵路現(xiàn)代化的快速客運網(wǎng)奠定堅實基礎(chǔ)。

  在添乘檢查中,劉志軍還強調(diào)干部作風問題。他指出,當前正處在中國鐵路加快發(fā)展的關(guān)鍵時期,作為鐵路局的主要領(lǐng)導(dǎo),一定要樹立強烈的責任感和使命感,用良好的作風形象凝聚干部職工,引領(lǐng)干部職工共同為和諧鐵路建設(shè)作貢獻。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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