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    新中國載人航天征程:從神舟一號到天宮一號(圖)(5)
2009年09月03日 14:18 來源:科技日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
中國天宮一號目標飛行器亮相除夕夜的央視春晚。
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  天宮一號:與神舟飛船將實現(xiàn)空間完美交會對接

  “神七”升空,舉國振奮。在“神七”實現(xiàn)“太空行走”后,中國的空間站距離我們越來越近了。

  根據(jù)航天事業(yè)規(guī)劃,中國將在2010年發(fā)射天宮一號目標飛行器,并相繼發(fā)射神舟八、九、十號飛船,分別進行無人和有人參與的空間交會對接試驗,最終有望在2020年建成載人空間站。中國未來的空間站的名稱叫“天宮”。這是一個具有濃郁中國特色、寄托了華人無限憧憬的名字。

  “天宮一號是我國為下一步建造空間站而研制的空間目標飛行器,主要任務是作為空間交會對接目標,完成空間交會對接飛行試驗。需要解決的關鍵技術是‘空間交會對接’,就是兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào),在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會,對接是在交會的基礎上,通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。實現(xiàn)兩個航天器在太空交會對接的系統(tǒng),稱為交會對接系統(tǒng)。”戚發(fā)軔介紹說。

  目前,中國的火箭最大運載能力只有10噸,不僅無法將體積更大、重量更重的空間實驗室發(fā)射升空,也滿足不了空間實驗室在運行期間所需大量物資的運輸要求!艾F(xiàn)在的運載火箭就送不上去了,必須研制出一個大的運載火箭。”劉竹生說,在后續(xù)的發(fā)射中,將采用新一代大推力長征五號火箭。長征五號火箭的運載能力可達25噸,基本與國際上的頂級水平相當,可以滿足在低軌道發(fā)射空間實驗室的需要。

  人類目前載人航天活動的終極目的,是將實驗室搬上太空,利用太空微重力高真空的獨特環(huán)境,開展地面無法進行的生命科學、材料科學等實驗,從而為人類造福。

  而中國,從50年前第一代航天人創(chuàng)業(yè)者箭指蒼穹,到神舟七號飛船遨游太空,再到天宮一號的蓄勢待發(fā),在半個世紀的問天之旅中,大漠深處的航天人,在共和國的歷史上,不斷續(xù)寫著新的傳奇。(徐存存)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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