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　　成都市區(qū)近5000輛公交車都將陸續(xù)裝上這套設備公交集團監(jiān)控中心可掌握公交運行情況，乘客和司機發(fā)現(xiàn)異常也能報警

　　昨晚，工作人員開始在9路公交車上安裝攝像頭和報警器，今日，煥然一新的9路空調(diào)公交車將重新回到線路上營運。本月內(nèi)，39輛9路公交車將全部裝上這套設備，而（成都）市區(qū)近5000輛公交車的安裝工作則將持續(xù)到年底。以后，公交集團的監(jiān)控中心能通過這安裝在公交車上的攝像頭，準確掌握公交車的運行情況，同時，乘客和司機發(fā)現(xiàn)可疑情況，也能按下車上的報警器，向監(jiān)控中心報警。

　　攝像頭帶紅外線 沒燈光也能拍

　　“車輛前面、司機上方、車內(nèi)前方、車中門處都要安裝攝像頭，4個攝像頭可以隨時看到車內(nèi)外的情況�！弊蛲�8時過，浩特通信有限公司的工作人員在火車北站中心站內(nèi)給一輛9路車安裝這樣一套攝像頭，而攝像頭看到的情況可以通過3G等技術手段傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，這類似天網(wǎng)的原理，也就是公交車的“天眼”。

　　“監(jiān)控中心大屏幕可以隨時切換，觀察每個線路的運行情況。”公交集團信息中心負責人說，等到系統(tǒng)安裝完畢以后，將有1萬多個攝像頭同時工作，監(jiān)控中心的24個屏幕可以滾動播放，同時攝像頭都帶有紅外線功能，即便在沒有燈光的情況下也能拍攝畫面。

　　該負責人表示，通過這些攝像頭，監(jiān)控中心可以隨時掌握每天線路的運行情況：站臺上等待的乘客有多少？車輛是否半途拋錨？什么路段比較堵塞？根據(jù)這些情況來進行調(diào)度，就可以實現(xiàn)公交車的精準投放。

　　同時，攝像頭拍攝到的情況將實時記錄在公交車的“黑匣子”里，根據(jù)存儲器的容量，可以存儲10天或者更長時間。

　　異常情況下 可按動報警器

　　安裝攝像頭的同時，工作人員還在司機座以及車的前、中、后三個地方各安裝了一個小型報警器，一旦發(fā)現(xiàn)什么可疑或危險情況，只要按動報警器上的按鈕，監(jiān)控中心就會自動彈出這個車的畫面，工作人員就將重點監(jiān)控這輛公交車，或者采取報警措施。“乘客可以觸及的報警器只能報警，一旦報警，車內(nèi)就會發(fā)出報警聲音，而司機的報警器還能預警�！睋�(jù)了解，司機如果按下預警按鈕，車內(nèi)不會發(fā)出警報聲，但監(jiān)控中心能收到提示。

　　據(jù)了解，安裝這樣一套攝像頭和報警器需要3~5個小時，而只有一整條線路都安裝以后才能接入監(jiān)控中心。9路車全線39輛車將首先安裝，預計月底就能裝完，市區(qū)近5000輛公交車的安裝工作將持續(xù)到年底。

　　來源: 四川新聞網(wǎng)-成都商報記者 趙素冰 攝影 劉暢