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　　中新網(wǎng)4月13日電 綜合報(bào)道 12日11時(shí)20分許，“雪龍?zhí)枴笨瓶即�租用的艦載直升機(jī)在完成科考任務(wù)從“雪龍?zhí)枴狈祷伛v地時(shí)，起飛約一分鐘后失事墜入江中。事故發(fā)生后，中國(guó)海上搜救中心迅速組織力量，全力投入救助中。

　　據(jù)悉，事發(fā)時(shí)直升機(jī)上有兩名飛行員，兩名機(jī)械師，四人均為男性，其中機(jī)長(zhǎng)楊華和李寶輝、唐立君已被救起，無生命危險(xiǎn)，機(jī)械師楊永昌失蹤。

　　飛龍專業(yè)航空公司人員稱，失事直升機(jī)是國(guó)家海洋局極地辦租用中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司的一架直九直升機(jī)。該飛機(jī)代號(hào)為B7109。事發(fā)地點(diǎn)位于上海外高橋港區(qū)的極地科考國(guó)內(nèi)基地碼頭。直升機(jī)在起飛一分鐘左右、高度達(dá)五十余米時(shí)緊急迫降。直升機(jī)迫降后在海上漂浮了幾分鐘。

　　有目擊者稱，飛機(jī)當(dāng)時(shí)僅飛出60余米。據(jù)雪龍?zhí)柹瞎ぷ魅藛T透露，在失事直升飛機(jī)墜落前，雪龍?zhí)柹瞎ぷ魅藛T曾聽見失事直升飛機(jī)發(fā)出“砰、砰、砰”的聲音，該名工作人員懷疑是由于機(jī)械故障引起直升飛機(jī)墜落。

　　12日晚22時(shí)55分，“東海救111”輪成功將“雪龍?zhí)枴蹦蠘O科考船租用失事直升機(jī)機(jī)骸打撈出水。機(jī)骸由救助船送往附近碼頭。

　　據(jù)了解，失事直升機(jī)機(jī)身將放置在海事局碼頭上。今天上午，哈飛事故處理小組以及華東空管局將進(jìn)一步分析事故原因以及討論善后事宜。

　　據(jù)悉，事故失蹤者的家屬已于12日晚上抵達(dá)上海。

　　據(jù)了解，該類型直升機(jī)采用雙發(fā)單旋翼帶涵道式尾槳式布局，前三點(diǎn)可收放式起落架，是當(dāng)今世界同類直升機(jī)銷量最大、技術(shù)最先進(jìn)的直升機(jī)。主要用途有乘客運(yùn)輸、海上平臺(tái)補(bǔ)給、醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、貨物運(yùn)輸、空中作業(yè)、消防、巡邏等。目前在世界上投入運(yùn)營(yíng)的共有1100余架，遍及53個(gè)國(guó)家187個(gè)用戶。

　　專家介紹說，飛龍公司已經(jīng)九次派出該直升機(jī)參加南北極科考，該機(jī)主要承擔(dān)中國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸考察站“昆侖站”建設(shè)的貨物艙運(yùn)、吊掛卸貨和人員運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，在歷時(shí)一百七十三天的南極科考期間，共飛行一百五十三小時(shí)二十一分，飛機(jī)狀態(tài)良好。

　　此架直升機(jī)曾于二00七年十月至二00八年三月參加第二十四次南極科考，去年七至九月參加第三次北極科考。二00八年十月至今年四月參加第二十五次南極科考，創(chuàng)造了一年之中三赴極地的壯舉。