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    飛龍航空公司人員詳述“雪龍?zhí)枴敝鄙龣C(jī)墜海經(jīng)過(guò)
2009年04月12日 22:56 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    四月十二日中午,停靠在上海港的南極科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴迸炤d直升機(jī)墜海,墜海直升機(jī)是來(lái)自哈爾濱的中國(guó)飛龍通用航空公司的直-九型七一○九號(hào)飛機(jī)。圖為四月三日,“雪龍?zhí)枴蓖?颗_(tái)灣高雄時(shí)的情景。 中新社發(fā) 耿軍 攝

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  中新社北京四月十二日電 (記者 周音)十二日上午十一時(shí)二十分,中國(guó)南極科學(xué)考察船“雪龍”號(hào)的艦載直升機(jī)失事墜海。飛龍專業(yè)航空公司人員對(duì)記者說(shuō),機(jī)上共有四人,目前三名獲救人員情況平穩(wěn),搜救人員正在緊張搜尋一名失蹤人員和墜海直升機(jī)。

  這位人士透露,失事直升機(jī)是國(guó)家海洋局極地辦租用中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司的一架直九直升機(jī)。該飛機(jī)代號(hào)為B7109。事發(fā)地點(diǎn)位于上海外高橋港區(qū)的極地科考國(guó)內(nèi)基地碼頭。直升機(jī)在起飛一分鐘左右、高度達(dá)五十余米時(shí)緊急迫降。直升機(jī)迫降后在海上漂浮幾分鐘。機(jī)長(zhǎng)楊華、第二機(jī)長(zhǎng)李寶輝、機(jī)械師唐立君緊急撤離并獲救,特設(shè)師楊永昌失蹤。據(jù)知,楊永昌現(xiàn)任飛龍公司機(jī)務(wù)部副部長(zhǎng)、機(jī)務(wù)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。

  記者了解到,哈飛集團(tuán)公司、飛龍專業(yè)航空公司有關(guān)人員均在事故發(fā)生后的第一時(shí)間緊急趕往事發(fā)地配合民航做好事故原因調(diào)查,并安排好善后處理工作。

  資料顯示,墜海直升機(jī)于一九九0年出廠,是哈飛集團(tuán)公司引進(jìn)法國(guó)“海豚”專利技術(shù),首批五十架全部由法國(guó)供件中國(guó)組裝的第四十七架飛機(jī)。

  專家介紹說(shuō),飛龍公司已經(jīng)九次派出該直升機(jī)參加南北極科考,該機(jī)主要承擔(dān)中國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸考察站“昆侖站”建設(shè)的貨物艙運(yùn)、吊掛卸貨和人員運(yùn)輸?shù)热蝿?wù),在歷時(shí)一百七十三天的南極科考期間,共飛行一百五十三小時(shí)二十一分,飛機(jī)狀態(tài)良好。

  此架直升機(jī)曾于二00七年十月至二00八年三月參加第二十四次南極科考,去年七至九月參加第三次北極科考。二00八年十月至今年四月參加第二十五次南極科考,創(chuàng)造了一年之中三赴極地的壯舉。完

【編輯:巫峰

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