造價700萬豪華天橋現(xiàn)身常州
市民質(zhì)疑:有啥必要如此豪華? 人大代表:建議公開天橋造價清單
近日在常州西新橋交叉路口,一座還沒有完全收工但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)行人通過的人行天橋格外引人注目。這座號稱“國內(nèi)超一流”的城市道路過街天橋——西新橋天橋,非常時尚氣派,成了跨越通江南路的一道亮麗風(fēng)景線,同時也已經(jīng)成了常州一處非常吸引人的觀光點(diǎn)。據(jù)了解,這座人行天橋號稱為江蘇“第一”人行天橋,甚至也已經(jīng)超過北京、上海的人行天橋,造價達(dá)700萬,而同樣的人行天橋常州還將再建三座。
人行天橋如此“豪華”,在常州普通市民當(dāng)中引發(fā)不小爭議。對此,常州市人大代表建議,應(yīng)當(dāng)公開天橋建造成本清單。
目擊:人行天橋很豪華超一流
記者在西新橋交叉路口看到,人行天橋造型新穎別致,設(shè)施先進(jìn),極富現(xiàn)代感和立體感,整個建筑特別吸引眼球。這座總長97.9米銀白色全鋼構(gòu)造的人行天橋跨越通江南路,橋身由三部分連接而成,橋面寬6.6米,天橋左右護(hù)欄為透明鋼化夾膠玻璃,橋面全部采用紅色塑膠鋪設(shè)。
人行天橋為折線形設(shè)計,三折七跨。天橋兩翼與橋身中段形成20度角扭轉(zhuǎn),其位置到人行道邊線為直線最短距離,極大地方便了行人最短時間、最便捷地過橋。
整座人行天橋以直跑樓梯連接通江南路兩側(cè)人行道,天橋中部則與BRT站臺以斜式扶手滾動電梯和直跑鋼梯相連接。而人行天橋兩部專供殘疾人使用的玻璃體房垂直升降電梯已經(jīng)全部安裝到位,只不過電梯出口處的包裝紙還緊緊地粘在上面。
記者通過其他渠道得知,西新橋交叉路口人行天橋橋體招標(biāo)價為540多萬,4部電梯另花費(fèi)130多萬。記者還獲悉,人行天橋橋體的費(fèi)用肯定要突破540多萬,整個造價極有可能接近1000萬,而同樣的人行天橋還將再建三座。
據(jù)現(xiàn)場的工作人員介紹,人行天橋目前還沒有完全收工,等天橋兩邊的綠化帶建好以后,整座橋就會完全投入使用,估計要到3月底。目前只能部分通行。
昨天下班高峰期,記者通過1個多小時的觀察,發(fā)現(xiàn)通過這座人行天橋的人流不是特別多,僅僅只有300人左右。
調(diào)查:一座普通天橋造價才兩三百萬
昨天,記者就西新橋交叉路口人行天橋的規(guī)劃和建造采訪了常州市建設(shè)局相關(guān)工作人員。據(jù)介紹,建造這座人行天橋主要考慮到西新橋交叉路口人流量大,加上路口又是BRT快速公交通過的地段,給過街行人帶來了較大影響。
至于為什么建造功能如此先進(jìn)的人行天橋時,這名工作人員表示不清楚,方案是領(lǐng)導(dǎo)定下的。
記者從常州市市政工程招標(biāo)處了解到,人行天橋設(shè)計方案經(jīng)過多次專家論證,還邀請了國內(nèi)市政橋梁方面專家。專家論證會對方案給予了充分肯定,應(yīng)該說是科學(xué)、合理的,程序都是合法的。而且該工程已經(jīng)進(jìn)行過公示,是嚴(yán)格執(zhí)行施工招標(biāo)和設(shè)備采購的相關(guān)政策,沒有任何問題。
當(dāng)記者想了解這座人行天橋的建造費(fèi)用時,常州市建設(shè)局工作人員表示不方便透露,而且天橋還沒有全部完工就更不好說了。不過,記者隨后通過其他渠道得知天橋橋體招標(biāo)價為540多萬,4部電梯另花費(fèi)130多萬。
常州市人大常委會環(huán)境資源城鄉(xiāng)建設(shè)工作委員會一位負(fù)責(zé)人說,從解決道路暢通、方便行人以及交通安全方面來看,西新橋人行天橋的實(shí)用性很強(qiáng),建成后效果很不錯。再說,西新橋位于通江路連接懷德路的交叉路口,是城市交通的一個重要節(jié)點(diǎn),而且該天橋位于常州首條BRT線上,因此,從常州城市形象建設(shè)方面來說,適當(dāng)提高西新橋人行天橋的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),無可厚非。至于常州城市交通道路中存在一些不完善的地方,這需要一個逐步解決的過程,不可能在很短的時間內(nèi)完善,因此這個問題和城市設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高的問題不能對立地看,而且并不矛盾!拔覀冎鲝,城市設(shè)施建設(shè)不能過分豪華,當(dāng)然,這并不等于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度后,不能提高部分城建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。城市建設(shè)中,總要有體現(xiàn)現(xiàn)代化水平的一些東西。”
不過,記者從南京一家工程造價咨詢有限公司了解到,普通的過街天橋造價一般為2.5萬元/米,按雙向10車道、每車道寬4米,加上兩端步梯長度,總長度一般不會超過100米,按照這個標(biāo)準(zhǔn)算下來,修建一座普通天橋造價在兩三百萬元左右,而且是帶雨棚的。
專家:不在商業(yè)中心則沒必要豪華
昨天下午,記者就人行天橋未來發(fā)展的趨勢采訪了東南大學(xué)建筑學(xué)院城市規(guī)劃與設(shè)計院院長段進(jìn)。據(jù)段院長介紹,現(xiàn)在在歐美一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)不提倡建人行天橋。但國內(nèi)的情況比較特殊,比如最先發(fā)展人行天橋的廣州、上海這兩座城市也已經(jīng)拆除了不少。對于是否該建人行天橋,段院長說不能一概而論,關(guān)鍵要看在什么位置,人流量較大的地方就可以建,但建的同時一定要與周邊的建筑結(jié)合起來,否則看起來就不協(xié)調(diào)。
最后,段院長表示目前也有個別大城市在商業(yè)中心圈建起“豪華”人行天橋,像廣州和香港都建造了3000-4000萬的人行天橋,不過這些人行天橋都是在經(jīng)濟(jì)最繁華的商業(yè)中心地帶,主要都是為商業(yè)區(qū)服務(wù)的,而且能帶來一定的收入。
人大代表:建議公開天橋造價清單
常州市人大代表余曉毅在肯定西新橋人行天橋?qū)嵱眯、美觀性的同時,也提出了她的建議,“建議建設(shè)單位公布這座橋的建造成本清單。清單上寫清楚用的什么鋼材、什么玻璃等等,列出產(chǎn)地、品牌、價格,建造整座橋花了多少人工,人工價格等等,讓人對這座橋的造價一目了然。就是因為透明度不高,大家才可能覺得這里面存在什么問題。如果施工單位公布了這座橋的造價清單,我想議論自然就會減少!庇鄷砸氵表示,從法律、程序、情理的角度來看,公布人行天橋造價清單都不成問題,因為“這類工程都要經(jīng)過審計部門審計的”。
在此次常州兩會上,市政協(xié)委員朱可菲在提案中也提出,“要加強(qiáng)信息溝通,適時召開信息發(fā)布會,讓市民了解城市道路建設(shè)的規(guī)劃,促進(jìn)干群關(guān)系和諧!
常州市另一位不愿透露姓名的人大代表也表示,天橋建成后方便市民出行,這是大家都看得見的。至于在城市建設(shè)方面,大家總是希望怎么樣做到少花錢,做更多的事情。因此,老百姓對常州這座天橋有些議論也是正常的事情,“作為城市設(shè)施建設(shè),我們希望政府能做到四個原則。一是從節(jié)約出發(fā),將有限的資金用好。第二是盡量做到費(fèi)用低。第三是在節(jié)約的前提下,考慮到城市設(shè)施的美觀性。關(guān)于天橋,目前一些城市,有的在拆,有的在建,爭議較大,F(xiàn)在常州已經(jīng)建了這座天橋,那么就要考慮到盡可能讓橋的使用時間長些,與周邊環(huán)境景觀協(xié)調(diào)。第四,希望在城市設(shè)施建好后,政府要加強(qiáng)后期管理維護(hù),不要讓一件為人民辦的實(shí)事變成‘遺憾’的實(shí)事!
鏈接
惠州投資2300萬 建人行天橋
2008年10月25日,廣東惠州投資2300多萬歷時4個月建設(shè)的人人樂人行天橋終于運(yùn)行。據(jù)該市公用事業(yè)局有關(guān)人士介紹,人人樂人行天橋設(shè)有7部人行步梯和16部自動扶梯,還有專供殘障人士使用的直升電梯。另外,該市的天悅?cè)诵刑鞓蛞餐度脒\(yùn)行。該橋為7跨連續(xù)鋼箱梁,總長212.6米,共安裝了10部電梯,4個人行樓梯。綜合
如此豪華有無必要
反方
如此豪華太浪費(fèi)了
昨天,65歲家住西新橋附近的趙大爺告訴記者,以前西新橋交叉路口沒有天橋時過馬路一點(diǎn)不方便,也不安全,有時像他們老年人過馬路就提心吊膽,生怕一不小心就會被疾駛而來的車子撞上。如今,建造好的人行天橋極大地方便了過馬路的市民。不過,趙大爺又告訴記者,過馬路的人行天橋根本沒有必要建造得這么好,錢不能這么花,人行天橋主要的功能就是方便群眾過馬路,沒有必要在天橋上裝四部電梯,真是一點(diǎn)不實(shí)用。據(jù)趙老介紹,北京、上海他去了不少趟,也沒有看見這么“豪華”的人行天橋,太浪費(fèi)了!
正經(jīng)過人行天橋的王先生對記者說,走在紅色塑膠鋪設(shè)的橋面上感覺特別好,不過他也告訴記者,經(jīng)常在國外出差的他見到的人行天橋也不是很多,同時有四部電梯的那就更少啦!建造這種人行天橋簡直是浪費(fèi)納稅人的錢,讓人感到不可思議。
關(guān)于這座“豪華”人行天橋在常州知名論壇化龍巷上也引起不少爭議,網(wǎng)民幾乎是以一邊倒的形式認(rèn)為沒有必要建這么好的人行天橋。網(wǎng)民micked說這估計是全球最豪華的人行過街天橋了,已經(jīng)超出了人行天橋的基本意義。如果說方便行人,但是能完全方便嗎?電梯可以上下,那扶梯呢?是上去了不下,還是下去了就不上來了?便民還是以實(shí)用為主,這個天橋的造價,應(yīng)該已經(jīng)可以造兩個簡單的天橋了吧?
正方
行內(nèi)測算 造價正常
不過一位從事外貿(mào)工作的劉小姐告訴記者,作為一座經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的城市,常州需要一些城市標(biāo)志性建筑物,像建這座人行天橋也是無可厚非的,畢竟讓外地來常州的客人能夠感受到常州的變化和發(fā)展。
常州市人大代表余曉毅是江蘇省仁智園林設(shè)計有限公司總經(jīng)理。她說,從常州西新橋人行天橋的實(shí)用性、美觀性來說,還是不錯的,西新橋位于常州南北交通的重點(diǎn)部位,天橋的建造與其交通上的重要性是匹配的。而且,這座天橋通過直上直下的電梯解決殘疾人過天橋的問題,也具有創(chuàng)造性,很少在其他城市看到有天橋能讓殘疾人通行的。對于這座橋的造價,余曉毅說,從建筑業(yè)內(nèi)的情況來看正常,“我估計他們這座橋?qū)|(zhì)量要求比較高。從它的用材來看,有種‘一步到位’的感覺,比如說護(hù)欄和電梯外部都用強(qiáng)化玻璃,這就省去了以后油漆維護(hù)的成本。別小看油漆,維護(hù)的成本很高。再比如說電梯,總得選質(zhì)量好點(diǎn)的,不能老是壞吧?”她說,據(jù)她對建材行業(yè)的了解,各種材料的價格,差別很大,比如進(jìn)口和國產(chǎn)的,強(qiáng)化玻璃的強(qiáng)度,各種油漆,品牌和種類,有烤瓷的,有樹脂的,等等,都完全不一樣,“建材價格的差別確實(shí)太大了。因此,如果建設(shè)部門對這座橋各項要求都是高標(biāo)準(zhǔn),花掉這么多錢,從行業(yè)的角度來說能夠理解!(現(xiàn)代快報)
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