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　　昨日(15日)下午，向來低調(diào)的廣州地鐵公司總經(jīng)理丁建隆在小組討論上大聲“訴苦”，并希望征地拆遷能有綠色通道可走。

　　丁建隆說，現(xiàn)在地鐵施工經(jīng)常因?yàn)閹讘羧思叶�拖上一兩年無法進(jìn)行，而一條地鐵線的投資高達(dá)100多億元，遲一年(建成)和早一年(建成)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益差別巨大。“現(xiàn)在極個(gè)別的‘釘子戶’動(dòng)不動(dòng)就掛個(gè)煤氣罐跟你玩命，一經(jīng)媒體報(bào)道，好像他就成了弱者，其實(shí)地鐵(公司)才是弱者！我曾經(jīng)開玩笑對(duì)一位施工負(fù)責(zé)人說，你干脆也掛個(gè)煤氣罐，跟‘釘子戶’說，你遷不遷？你不遷我就死給你看！”

　　談及個(gè)別“釘子戶”的“無厘頭”要求，丁建隆有些哭笑不得。他說，有的“釘子戶”漫天要價(jià)，最離譜的是，一戶人家有四個(gè)小孩，要求地鐵幫他們都安排一份有車接送上下班的工作。“我就說，不如直接讓他們來當(dāng)?shù)罔F老總算了！”

　　丁建隆建議，出臺(tái)一套完整的司法程序，當(dāng)雙方協(xié)商不成時(shí)，能馬上走司法程序。他還說，拆遷的法律程序能否也設(shè)一個(gè)綠色通道，保障重點(diǎn)工程不因拆遷拖延工期？

　　記錄時(shí)間：

　　昨日下午4時(shí)

　　記錄地點(diǎn)：

　　白云國(guó)際會(huì)議中心

　　丁建隆簡(jiǎn)介：

　　祖籍福建，1983年畢業(yè)于西南交通大學(xué)隧道與地下鐵道專業(yè)，市政工程高級(jí)工程師。2004年6月，擔(dān)任廣州地鐵總公司副總經(jīng)理。(廣州日?qǐng)?bào) 記者陳紅艷陳志龍吳璇尹輝)