中新網(wǎng)武漢9月28日電 (袁航 陳宇 張俊鋒)由長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)實(shí)施的長(zhǎng)江上游涪陵至豐都河段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“涪豐段”)航道整治工程28日在涪陵正式開(kāi)工。該工程實(shí)施后，將顯著改善涪陵至豐都河段汛期通航環(huán)境，屆時(shí)5000噸級(jí)貨輪可常年安全抵達(dá)重慶港區(qū)。

　　涪豐段航道是溝通長(zhǎng)江上游和中下游的重要連接段，也是重慶及西南地區(qū)通江達(dá)海的重要通道。由于該航道處于三峽水庫(kù)常年庫(kù)區(qū)末端，每年壩前水位消落時(shí)由庫(kù)區(qū)航道向天然航道轉(zhuǎn)變，河段內(nèi)礁石灘段水急石亂，容易引發(fā)船舶碰撞、擱淺等事故。因此，清除航道內(nèi)存在的礙航礁石，是打通庫(kù)區(qū)黃金水道“卡口”的迫切需要。

　　據(jù)介紹，涪陵至豐都河段航道整治工程全長(zhǎng)48千米，該工程建設(shè)期54個(gè)月。工程將按照現(xiàn)行航道維護(hù)尺度4.5米×150米×1000米的要求及船舶定線制安全航行的需要，對(duì)河段內(nèi)礙航問(wèn)題突出的老虎梁、大渡口、大梁、和尚灘等4處礁石灘段進(jìn)行整治，建設(shè)老虎梁生態(tài)環(huán)境重建區(qū)1處。工程實(shí)施中，將通過(guò)清礁等措施改善險(xiǎn)灘段通航水流條件，減小急流灘段流速和比降，降低船舶操控難度，提高通航效率。

　　長(zhǎng)江航道局副局長(zhǎng)王建斌表示，涪豐段工程是推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“戰(zhàn)略工程”，是促進(jìn)交通運(yùn)輸穩(wěn)投資、保暢通的“國(guó)家工程”，是服務(wù)重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)的“民生工程”，參建各方要努力把涪豐段工程建設(shè)成庫(kù)區(qū)“暢安優(yōu)智美”新航道的樣板工程。(完)