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五大系統(tǒng)負(fù)責(zé)人解讀嫦娥二號(hào)探月任務(wù)

2010年10月01日 16:47 來(lái)源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  作為中國(guó)探月工程二期的先導(dǎo)星,嫦娥二號(hào)將飛向月球,執(zhí)行二期工程部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)和繼續(xù)月球科學(xué)探測(cè)研究的任務(wù)。

  與三年前的嫦娥一號(hào)飛行相比,這次任務(wù)有什么不同組成工程的各系統(tǒng)發(fā)生了什么樣的變化來(lái)自探月工程五大系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人對(duì)此作出全方位解讀。

  衛(wèi)星:“探路先鋒”與月球更“親近”

  【記者觀察】中國(guó)空間技術(shù)研究院研制的衛(wèi)星,加上中國(guó)科學(xué)院研制的有效載荷,共同組成了“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星系統(tǒng)。金黃色的立方體外表,很有些科幻味道。這顆被航天人稱為“嫦娥二姑娘”的衛(wèi)星跟嫦娥一號(hào)大小完全相同,與大多數(shù)地球同步軌道衛(wèi)星和“神舟”飛船相比,則嬌小得多。

  【專家解讀】如果說(shuō)嫦娥一號(hào)是為中國(guó)人開啟通往月球之路的鑰匙,嫦娥二號(hào)就是實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)的又一“探路先鋒”。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師黃江川介紹,僅從工程角度而言,這顆衛(wèi)星的主要任務(wù)是驗(yàn)證距月面100公里近月制動(dòng)的月球軌道捕獲技術(shù)、驗(yàn)證100公里×15公里軌道機(jī)動(dòng)與飛行技術(shù)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

  沿著科學(xué)家們?cè)O(shè)計(jì)的奔月“快速路”,嫦娥二號(hào)不再像嫦娥一號(hào)那樣在環(huán)繞地球的橢圓軌道上“逗留”數(shù)天,而是直接從地月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球,奔月時(shí)間從12天縮短為5天。黃江川說(shuō),除此之外,這顆衛(wèi)星環(huán)月飛行的高度由嫦娥一號(hào)的200公里變?yōu)?00公里,距月球更近。在軌工作期間,它還將降軌至15公里高度,對(duì)嫦娥三號(hào)備選著陸區(qū)進(jìn)行拍攝。

  這顆衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命是半年。對(duì)于半年之后它的“歸宿”,黃江川說(shuō),落月、飛到更遠(yuǎn)的星空或是飛回地球軌道,需要在它在軌運(yùn)行進(jìn)行到一定階段時(shí)才能決定。

  火箭:新“搭檔”瞄準(zhǔn)“移動(dòng)靶”

  【記者觀察】同樣來(lái)自中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院,長(zhǎng)征三號(hào)丙就像“金牌火箭”長(zhǎng)征三號(hào)甲的孿生兄弟,只是多出兩個(gè)助推器,如同兩枚尾翼鑲嵌在芯一級(jí)底部——這種“非全對(duì)稱”式的外形,在“長(zhǎng)征”系列火箭里是唯一的。這一結(jié)構(gòu)上的變化,把火箭的運(yùn)載能力從2.65噸提升到了3.8噸。

  作為嫦娥衛(wèi)星的新“搭檔”,這枚火箭在嫦娥飛行中的“亮相”同樣短暫:天氣晴好的話,肉眼能看到發(fā)射后約146秒時(shí)的一二級(jí)分離;云層如果過(guò)厚,火箭僅幾秒鐘就會(huì)“消失”在人們的視線里。它的結(jié)局與“前任”也是相似的:在完成把衛(wèi)星送入預(yù)定軌道的任務(wù)后,火箭將以自我犧牲的方式墜落。

  【專家解讀】之所以改用長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭作為嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的運(yùn)載工具,是為了實(shí)現(xiàn)工程的第一項(xiàng)目標(biāo):突破火箭直接將衛(wèi)星發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射技術(shù)。縮短衛(wèi)星的奔月路程和時(shí)間,看上去是多“送”了衛(wèi)星一程,其實(shí)是以更大的推力給了衛(wèi)星更高的初始速度。

  火箭系統(tǒng)總指揮岑拯說(shuō),軌道的特殊性要求更嚴(yán)格的發(fā)射窗口。通訊衛(wèi)星幾乎每天都有發(fā)射機(jī)會(huì),嫦娥二號(hào)一年中卻只有幾天能夠發(fā)射,因此,確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)射對(duì)于火箭至關(guān)重要。為此,火箭工作人員在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量正確、確保地面試驗(yàn)充分、確保火箭與各大系統(tǒng)結(jié)合協(xié)調(diào)上下足了工夫。同時(shí),火箭還對(duì)遙測(cè)參數(shù)、延時(shí)存儲(chǔ)器等進(jìn)行了調(diào)整,以滿足“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星精確入軌的要求。

  “這是我們第一次執(zhí)行到地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射任務(wù)。如果說(shuō)以往的發(fā)射是打固定靶,這次就是打移動(dòng)靶!贬f(shuō)。

  發(fā)射場(chǎng):“零窗口”一如既往

  【記者觀察】這是中國(guó)人已經(jīng)熟悉的一幕:乳白色的火箭乘著橘紅色的火焰騰空而起,背景或是大漠孤煙,或是青山夕陽(yáng)。后一種畫面,就是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的發(fā)射場(chǎng)。發(fā)射嫦娥二號(hào)的是二號(hào)塔架。以其97.7米的高度和發(fā)射長(zhǎng)三甲系列火箭的全覆蓋能力,這座建于1990年的發(fā)射架被稱為“亞洲第一塔”。距離二號(hào)塔直線距離150多米處,矗立著曾把嫦娥一號(hào)送上天的三號(hào)塔架。這兩座塔架已經(jīng)成為西昌著名景點(diǎn)。

  【專家解讀】發(fā)射場(chǎng)是嫦娥衛(wèi)星飛天的港灣,也是火箭、衛(wèi)星的“體檢中心”和“加油站”。發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)總指揮李尚福說(shuō),為確保嫦娥二號(hào)發(fā)射成功,發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行了包括更新測(cè)量雷達(dá)、更新遙測(cè)系統(tǒng)、改造光學(xué)儀器、優(yōu)化加注系統(tǒng)等在內(nèi)的上百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn),進(jìn)一步提高了可靠性和整體發(fā)射能力。

  與嫦娥一號(hào)一樣,嫦娥二號(hào)發(fā)射瞄準(zhǔn)的是“零窗口”。李尚福說(shuō),在35分鐘的窗口時(shí)間內(nèi),“零窗口”發(fā)射能比按照窗口后沿發(fā)射節(jié)省180公斤衛(wèi)星燃料。對(duì)于所攜燃料僅1300多公斤的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)彌足珍貴。

  測(cè)控:讓“風(fēng)箏”飛得更遠(yuǎn)

  【記者觀察】北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、遠(yuǎn)赴大洋的海上測(cè)量船、建于南美測(cè)控站以及歐洲空間局所屬測(cè)控站……北京飛控中心指控大廳長(zhǎng)12米、寬4米的巨幅顯示屏上,測(cè)控系統(tǒng)的各單元構(gòu)成了一幅完整的畫面。90多臺(tái)工作臺(tái)加上身著藍(lán)色防靜電工作服的工作人員,又是一個(gè)數(shù)字化的方陣。

  【專家解讀】精確測(cè)軌和準(zhǔn)確的軌道控制,是嫦娥二號(hào)測(cè)控的最大難點(diǎn)。增加一艘遠(yuǎn)洋測(cè)量船、優(yōu)化軌道控制策略、研制S/X頻段統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)、改造青島站和喀什站……測(cè)控系統(tǒng)的種種改進(jìn),都是圍繞這一點(diǎn)。同時(shí),測(cè)控系統(tǒng)預(yù)設(shè)了衛(wèi)星入軌異常、變軌未能實(shí)施或滯后實(shí)施、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等共106種預(yù)案故障模式,制定了153種故障處理對(duì)策。

  更令人矚目的是嫦娥二號(hào)肩負(fù)的一項(xiàng)重要任務(wù)——驗(yàn)證對(duì)嫦娥三號(hào)至關(guān)重要的X頻段測(cè)控技術(shù)。

  “X頻段具有頻率高、傳輸帶寬寬等特點(diǎn),是未來(lái)深空探測(cè)的主用頻段!睖y(cè)控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢衛(wèi)平介紹說(shuō),在嫦娥二號(hào)衛(wèi)星上搭載X頻段應(yīng)答機(jī),與中國(guó)X頻段地面測(cè)控設(shè)備配合驗(yàn)證X頻段測(cè)控體制,將為嫦娥三號(hào)任務(wù)積累測(cè)控經(jīng)驗(yàn),為未來(lái)更遠(yuǎn)的深空探測(cè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

  “有了這個(gè)頻段,我們可以用更小的設(shè)備、更低的功率傳輸更多的數(shù)據(jù),可以走得更遠(yuǎn)!卞X衛(wèi)平說(shuō)。他同時(shí)透露,中國(guó)深空測(cè)控網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng),未來(lái)幾年,將具備承擔(dān)太陽(yáng)系內(nèi)航天器測(cè)控任務(wù)的能力。

  “飛行器是風(fēng)箏,測(cè)控通信系統(tǒng)是風(fēng)箏線,我們地面控制人員就是放風(fēng)箏的人。”錢衛(wèi)平說(shuō)。

  地面應(yīng)用:給月球來(lái)個(gè)“特寫”

  【記者觀察】走進(jìn)嫦娥二號(hào)任務(wù)地面應(yīng)用系統(tǒng)的總部——國(guó)家天文臺(tái)運(yùn)控中心,如同走進(jìn)破譯嫦娥衛(wèi)星“密碼”的“大腦”。從開始奔月起,嫦娥二號(hào)獲得的探測(cè)數(shù)據(jù)就源源不斷傳輸?shù)竭@里。它們結(jié)出的科學(xué)之果,會(huì)被這里的科學(xué)家們毫無(wú)保留地捧到中國(guó)和世界的公眾面前。廣場(chǎng)上那座精鋼雕塑所展示的,正是這個(gè)再次被人們關(guān)注的話題——“嫦娥奔月”。

  【專家解讀】獲取月球表面三維影像、探測(cè)月球物質(zhì)成分、探測(cè)月壤特性、探測(cè)地月與近月空間環(huán)境……嫦娥二號(hào)的科學(xué)探測(cè)任務(wù),似乎與嫦娥一號(hào)并無(wú)明顯區(qū)別。但,探測(cè)的內(nèi)容更多了,精度更高了。

  地面應(yīng)用系統(tǒng)總指揮劉曉群說(shuō),針對(duì)這個(gè)目標(biāo),置于嫦娥二號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)內(nèi)的有效載荷發(fā)生了多處變化。嫦娥一號(hào)有效載荷8種,嫦娥二號(hào)則為7種。盡管嫦娥一號(hào)原有的干涉成像光譜儀被取消,但嫦娥二號(hào)的激光高度計(jì)、X射線譜儀等進(jìn)行了適應(yīng)性改造。

  與嫦娥一號(hào)到達(dá)近月軌道才打開有效載荷所不同的是,嫦娥二號(hào)更加“勤奮”,一邊奔月一邊展開有效載荷工作,從而更好地探測(cè)地月空間環(huán)境。而地面數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)接收速率的提高,則為預(yù)計(jì)比嫦娥一號(hào)更多的數(shù)據(jù)建立起了一條更為順暢的傳輸通道。

  嫦娥二號(hào)所攜CCD相機(jī)的分辨率有了量級(jí)性提高,從120米提高至優(yōu)于10米。劉曉群說(shuō),嫦娥一號(hào)拍下了中國(guó)人的第一幅月球全圖,距月球更近的嫦娥二號(hào)必將獲取更為清晰的月圖,尤其是嫦娥三號(hào)預(yù)選著陸地區(qū)的高分辨率圖像。

  劉曉群同時(shí)坦承,嫦娥一號(hào)月圖出現(xiàn)瑕疵不是有效載荷的問題,而是后期處理時(shí)由于時(shí)間過(guò)于緊張出現(xiàn)的拼接錯(cuò)誤!拔覀兗橙〗逃(xùn),再也不會(huì)出現(xiàn)這樣的失誤!

  劉曉群說(shuō):“嫦娥一號(hào)準(zhǔn)備的故障預(yù)案沒有用上。這次我們制定了十幾個(gè)故障預(yù)案,希望也用不上!(記者李清華、白瑞雪、田兆運(yùn)、何宗渝、王玉山)

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【編輯:鄧永勝】
 
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