第五屆上海進(jìn)博會集結(jié)了海外的“新朋老友”。二十大報告提出要“加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理”，清潔能源產(chǎn)品成為本屆進(jìn)博會上不可或缺的內(nèi)容。

　　今天我們來講一個跟中國新能源市場一同成長的、既算老朋友、也算新伙伴的加拿大企業(yè)的故事。

　　現(xiàn)在，在南京坐公交車，很有可能坐的就是裝載了路普氫燃料電池的新能源車。

　　路普能源是來自加拿大溫哥華的新能源企業(yè)，2019年開始在中國拓展業(yè)務(wù)，算是中國新能源市場的老朋友了。今年，該公司又作為新伙伴，來到了進(jìn)博會。該公司的首席商務(wù)官喬治·魯賓曾多次往來中國。

　　路普能源首席商務(wù)官 喬治·魯賓：不僅在工業(yè)經(jīng)濟(jì)方面，而且在清潔能源技術(shù)的應(yīng)用方面，特別是在車輛應(yīng)用方面，中國都處于領(lǐng)先地位。因此，我們想進(jìn)入中國市場是順理成章的事。

　　路普能源中國區(qū)運(yùn)營副總裁 柯爾克·利文斯頓：我們對中國的商業(yè)活力和流暢程度以及市場的開放性都很感興趣，中國已經(jīng)從傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)入高科技制造業(yè)，這開辟了新的機(jī)會，打開了新的大門。我們來對了，我們看到的是巨大的、長期的機(jī)遇 。

　　魯賓說，在新能源領(lǐng)域，中國有著加拿大無法比擬的市場需求和政策扶植力度。中國政府積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理，致力于降低包括公交車在內(nèi)的商用車碳排放量，這一點與路普能源的發(fā)展方向非常契合。

　　路普能源中國區(qū)運(yùn)營副總裁 柯爾克·利文斯頓：中國已成為減少二氧化碳排放的重要合作伙伴，并已開始在新能源汽車市場實施這些政策，中國人和中國市場對路普能源及其技術(shù)持開放態(tài)度，我們現(xiàn)在大約70%的產(chǎn)品已經(jīng)在中國本土化，我們也從中國向加拿大供應(yīng)產(chǎn)品。

　　路普能源首席商務(wù)官 喬治·魯賓：今天在溫哥華還沒有氫燃料電池公交車，這是一個有關(guān)專業(yè)技術(shù)從其他市場回流到加拿大的范例，因為加拿大的車隊運(yùn)營商還沒有獲得中國公交運(yùn)營商相同的經(jīng)驗，我們正在將他們聯(lián)系起來取長補(bǔ)短。(央視新聞客戶端)