中新網(wǎng)南京10月18日電 (姜玉鵬 許文峰)18日凌晨，在南通啟東，上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段啟東特大橋跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁歷時(shí)2小時(shí)轉(zhuǎn)身55度、完成轉(zhuǎn)體。標(biāo)志上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段啟東特大橋往崇明方向的架梁、鋪軌通道正式打通。

　　上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段啟東特大橋跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，全長(zhǎng)145.5米，為接近6節(jié)動(dòng)車組車廂的長(zhǎng)度；重約9000噸，相當(dāng)于6000輛小汽車重量；轉(zhuǎn)動(dòng)角度為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)55度，最遠(yuǎn)端轉(zhuǎn)動(dòng)距離達(dá)69.23米；轉(zhuǎn)體后梁體底部至既有寧啟鐵路接觸網(wǎng)頂部最小距離為2.81米，位于營(yíng)業(yè)線正上方，與寧啟鐵路成124度夾角。中鐵上海工程局站前Ⅵ標(biāo)項(xiàng)目施工總工程師楊再興介紹，通過項(xiàng)目部精準(zhǔn)調(diào)校，此次轉(zhuǎn)體精度達(dá)到毫米級(jí)，誤差不超過3毫米。

　　上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，對(duì)打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、優(yōu)化沿江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。(完)