中新網(wǎng)1月3日電 上海市計(jì)劃今年引進(jìn)飛艇用于交通指揮，與地面監(jiān)控中心呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)該市交通的全局性調(diào)度。
據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道，上海市運(yùn)用飛艇進(jìn)行空中交通指揮調(diào)度的計(jì)劃醞釀已近兩年。由于現(xiàn)有的地面監(jiān)控中心只能對(duì)路面交通進(jìn)行局部監(jiān)控，監(jiān)控范圍也只是部分主要干道和路口，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)全局性的調(diào)度。但如果利用飛艇進(jìn)行空中調(diào)度這一計(jì)劃順利實(shí)施，就可依靠空中飛艇調(diào)集數(shù)據(jù)，顯示整個(gè)上海地區(qū)路面的車流量、擁堵情況等，并能清晰地看到各條支路上的路況，從而能合理分配車流，調(diào)控全局。
報(bào)道說(shuō)，甚至將來(lái)如果萬(wàn)一發(fā)生歹徒搶劫后開(kāi)車逃逸的狀況，飛艇還能對(duì)逃逸車輛進(jìn)行即時(shí)跟蹤，并與地面保持即時(shí)聯(lián)系，令歹徒插翅難飛。
據(jù)悉，由于公路交通不可調(diào)度，此前上海有關(guān)部門曾考慮用直升機(jī)進(jìn)行空中交通指揮，但由于造價(jià)高及上海市部分建筑航空標(biāo)識(shí)欠缺等種種問(wèn)題，最終計(jì)劃以空間大、成本低、速度相對(duì)較慢的飛艇取而代之。(李寶花丁利民)
