中新社�？谑露针�(趙武任曉峰)�？诿捞m機(jī)場場道工作人員日前對(duì)跑道進(jìn)行例行安全檢查時(shí)，在主跑道南側(cè)發(fā)現(xiàn)一塊金屬片，經(jīng)認(rèn)定是從飛機(jī)上掉下來的零部件。機(jī)場方面緊密配合，終于查找失落零件的飛機(jī)，消除了一起重大的安全隱患。
據(jù)介紹，十月十七日中午，美蘭機(jī)場場道工作人員對(duì)跑道進(jìn)行例行安全檢查時(shí)，在主跑道南側(cè)十米之處發(fā)現(xiàn)一塊十公分大小的金屬片，經(jīng)認(rèn)定是從飛機(jī)上掉下來的零部件。如這架飛機(jī)繼續(xù)執(zhí)行航班任務(wù)，勢必會(huì)把安全隱患帶上藍(lán)天。
調(diào)度室迅速通知正在機(jī)場執(zhí)行航班任務(wù)的所有飛機(jī)進(jìn)行全面清查，并命令駐場航空機(jī)務(wù)重點(diǎn)檢查即將起飛的八一零航班，及時(shí)將情況通報(bào)給離港的浙江中航、進(jìn)港的深圳航空兩公司。
當(dāng)日下午兩點(diǎn)五十三分，某航空公司來電反映，此零部件是他們的一架波音“七三七——五00”飛機(jī)脫落的，是右起落架支撐臂軸承殼體鎖片。
據(jù)專家介紹，起落架支撐臂軸承殼體鎖片對(duì)飛機(jī)起落架軸承起著保險(xiǎn)鎖定作用，一般情況下，鎖片的脫落短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響飛機(jī)的起落，但由于無鎖片保護(hù)和固定，軸承難免會(huì)晃動(dòng)，飛機(jī)在升降時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊力，在如此大的作用力下飛機(jī)極有可能發(fā)生意外。(完)
