中新網(wǎng)拉薩7月1日11時(shí)14分電(記者 柳俊武)公元二00六年七月一日上午十一時(shí)十四分,世界屋脊第一聲火車(chē)的長(zhǎng)鳴,拉響在青藏高原,兩對(duì)列車(chē)同時(shí)從中國(guó)西藏拉薩和青海省的格爾木啟動(dòng)對(duì)開(kāi),標(biāo)志著目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路---青藏鐵路全線通車(chē),結(jié)束了青藏高原沒(méi)有鐵路的歷史。
青藏鐵路在中國(guó)是與南水北調(diào)、三峽工程、載人航天齊名的代表工程。從二00一年六月二十九日正式開(kāi)工建設(shè),到今天正式通車(chē),五年時(shí)間從中國(guó)內(nèi)地到雪域高原,搭就了一條創(chuàng)下世界多項(xiàng)第一的“天梯”。
從孫中山提出在西藏修建鐵路的設(shè)想,到今天青藏鐵路正式通車(chē),尚不足百年。人類(lèi)從奴隸社會(huì),走向以火車(chē)為代表的工業(yè)時(shí)代,大約經(jīng)歷了三千年;中國(guó)西藏和平解放以來(lái),從封建農(nóng)奴隸制過(guò)度到社會(huì)主義小康社會(huì),僅僅用了五十多年;唐朝文成公主遠(yuǎn)嫁松贊干普,實(shí)現(xiàn)唐蕃和親,整整走了三年;現(xiàn)在火車(chē)從北京開(kāi)到拉薩,僅僅只需五十來(lái)個(gè)小時(shí)。