大旗飄、戰(zhàn)鼓擂,F(xiàn)1新賽季在一片烽火狼煙中在澳大利亞墨爾本開戰(zhàn)。不見了法拉利、邁凱輪、雷諾三分天下,昨天的墨爾本阿爾伯特公園更像是各方豪強(qiáng)爭雄的戰(zhàn)場。結(jié)果,2009年的F1揭幕戰(zhàn)雖然不像2008年那樣,只有7輛賽車完賽,但其亂象有過之而無不及:“新車隊(duì)”布朗GP的巴頓和巴里切羅組合包攬前兩名,而法拉利卻一分未得;撞車事故層出不窮;末位發(fā)車的衛(wèi)冕冠軍竟然擠進(jìn)了前三……
天下大亂
巴頓灑香檳,很久沒見過了
“也許有人會說,在安全車之后獲得冠軍是可恥的,但事實(shí)并非如此,我不在乎別人怎么說,總之我贏得了比賽!” ——杰森·巴頓
電影《本杰明·巴頓的奇事》在中國又被翻譯為《返老還童》,雖然布萊德·皮特出演的巴頓在奧斯卡頒獎典禮上兩手空空,但此巴頓非彼巴頓,英國人杰森顯然更勝一籌。
如同很多F1車手一樣,巴頓是一個時(shí)運(yùn)不濟(jì)的天才。在英美車隊(duì)時(shí),他還算是意氣風(fēng)發(fā),經(jīng)常站上領(lǐng)獎臺,而2006年本田收購英美之后,除了在當(dāng)年的匈牙利站拿到冠軍之外,巴頓甚至沒有其他能拿出手的成績。而上賽季結(jié)束時(shí),本田宣布出售車隊(duì),讓巴頓差點(diǎn)無法參加本賽季的F1。但幸福有時(shí)候就是來得如此突然,在布朗收購了本田之后,巴頓在這名經(jīng)驗(yàn)豐富的老板的帶領(lǐng)之下,在第一站便豪取桿位。在昨天的正賽中,巴頓首位發(fā)車只用了幾圈就建立起了一騎絕塵的優(yōu)勢,比賽期間盡管屢有撞車事件發(fā)生,但他始終沒有丟掉領(lǐng)頭羊的位置。在F1世界里有一個這樣的說法,如果誰能取得第一站的冠軍,那么就會取得本年度的總冠軍。如此看來,今年29歲已經(jīng)不再年輕的巴頓在本賽季能夠返老還童,爭取為自己的職業(yè)生涯增添一個年度總冠軍。
與巴頓一起返老還童的還有巴西人巴里切羅,即將年滿37歲的他從發(fā)車失誤到賽中撞車連續(xù)經(jīng)歷挫折,但他居然還能拖著受損嚴(yán)重的鼻翼最終第二個駛過終點(diǎn)線。兩人為布朗GP搶到了18分,對于任何一個老板來說都是驚喜。
撞車之亂
維特爾撞車,撞下領(lǐng)獎臺
“在我們相撞的時(shí)候他已經(jīng)超過了我,但我實(shí)在沒地方去了。我不可能停車,也不可能向右,而且輪胎也不行了。” ——維特爾
他是舒馬赫認(rèn)定的接班人,是上賽季涌現(xiàn)出的新星,在昨天的比賽開始階段,維特爾的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),一直在巴頓身后牢牢占據(jù)著第二的位置。比賽進(jìn)行到了倒數(shù)第三圈,庫比卡突然發(fā)力,從維特爾左側(cè)發(fā)起進(jìn)攻,在一個右彎角處強(qiáng)行切線超越,結(jié)果兩輛賽車發(fā)生摩擦。兩輛賽車都受傷不輕,維特爾賽車的左前輪懸空,隨后兩人雙雙退賽。
賽后,國際汽聯(lián)認(rèn)為,維特爾在賽車受損十分嚴(yán)重的情況下,沒有及時(shí)利用安全時(shí)間離開賽道,而是接受車隊(duì)指令繼續(xù)比賽,這一行為違反了競賽規(guī)則,維特爾因此被罰款5萬美元,并被罰在下一站比賽中退后10位發(fā)車。
賽后維特爾在車隊(duì)官方新聞稿當(dāng)中向車隊(duì)和庫比卡表示了歉意:“我向車隊(duì)和庫比卡道歉,因?yàn)椴粌H僅是我因此沒能完成比賽。車隊(duì)干得很棒,整個冬天我們都在付出努力,這臺車看上去棒極了。今天我們很快,這是唯一可以讓我們保持笑容的地方!
而庫比卡則指責(zé)維特爾毀了他的冠軍夢:“失望!我本來甚至有機(jī)會拿到冠軍,因?yàn)榍懊鎯扇硕荚谟密浱ザ以絹碓铰矣糜蔡ニ俣日诓粩嗵嵘。維特爾第一彎早剎車,我已經(jīng)超過了他,但他肯定是不想讓我過去……”不管怎么說,維特爾與庫比卡這次撞車堪比尼古拉斯·凱奇的電影《死亡之吻》了。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved