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　　本田退出無疑是F1車壇近來最具爆炸性的一條新聞，在本田CEO福井威夫證實(shí)了這條消息后，車隊(duì)未來的買家和車手的去向成為外界最為關(guān)心的話題，按照英國《每日電訊報(bào)》的說法，Prodrive公司極有可能成為這支車隊(duì)的新東家。

　　12小時(shí)三買家接觸本田

　　“我認(rèn)為這沒有問題，現(xiàn)在有許多圈外人都對此表示出濃厚的興趣，我的電話接了一個(gè)又一個(gè)�！痹诮邮堋短炜阵w育》采訪時(shí)，F(xiàn)1掌門人伯尼就對本田的退出一臉的無所謂，在他看來，F(xiàn)1依然是一塊充滿誘惑的大蛋糕，根本不愁一個(gè)新東家來接手。此間，車隊(duì)CEO尼克·弗萊也證實(shí)本田奇貨可居，但他不愿意透露明確的買家到底是誰，“過去的12小時(shí)里，已經(jīng)有三個(gè)意向明確的買家和我們進(jìn)行了接觸，這意味著我們?nèi)匀挥邢Ｍ�出現(xiàn)在墨爾本(2009年揭幕戰(zhàn)所在地)�！�

　　買家到底是誰？此前的傳聞中，迪拜的Magma集團(tuán)、德國的Weigl集團(tuán)還有Prodrive公司都對本田表達(dá)了興趣，其中Prodrive公司被認(rèn)為是最有競爭力和誠意的一個(gè)買主�！睹咳针娪崍�(bào)》透露，Prodrive公司老板大衛(wèi)·理查茲曾經(jīng)是本田車隊(duì)前身英美車隊(duì)(2001至2004年)的領(lǐng)隊(duì)，在離開F1后，理查茲一直希望卷土重來，2008年他就有所行動，但因?yàn)樗�采用邁凱倫底盤的計(jì)劃在法律上存在爭議，計(jì)劃最終擱淺，現(xiàn)在本田的退出對理查茲來說無疑是天賜良機(jī)。

　　本田：轉(zhuǎn)讓前還清債務(wù)

　　考慮到本田車隊(duì)擁有最棒的裝備和技術(shù)支持，以及大名鼎鼎的掌舵人羅斯·布朗，一個(gè)合適的投資人的出現(xiàn)，就可以讓車隊(duì)變得重新具備競爭力，可以說，對于那些渴望在F1中分一杯羹并且擁有大筆資金的買家而言，本田車隊(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。更值得一提的是，迫于金融危機(jī)的壓力，急于甩掉車隊(duì)這個(gè)巨大包袱的本田公司已經(jīng)表達(dá)出了前所未有的誠意，“只要有機(jī)會讓車隊(duì)存活，低廉的價(jià)格是可以接受的。”本田CEO福井威夫坦言本田轉(zhuǎn)讓車隊(duì)可能只收取名義上的費(fèi)用，甚至有可能只是象征性的1英鎊，此外，本田公司愿意在轉(zhuǎn)讓前還清車隊(duì)目前欠下的所有債務(wù)，讓車隊(duì)干干凈凈地落到下一個(gè)老板手中。

　　這樣的好事有誰不會垂涎呢？此間，福井威夫強(qiáng)調(diào)新東家必須是認(rèn)真的、能夠讓車隊(duì)良好運(yùn)轉(zhuǎn)的，那么理查茲無疑就是最合適的人選，有錢并且對F1的里里外外爛熟于胸，由他領(lǐng)銜的Prodrive公司符合福井威夫的要求。唯一需要考慮的是當(dāng)車隊(duì)重新運(yùn)轉(zhuǎn)起來，Prodrive公司也將承受F1車隊(duì)巨額的研發(fā)、運(yùn)營費(fèi)用，要知道一年5億美元的預(yù)算可不是個(gè)小數(shù)目。此間，羅斯·布朗也公開表態(tài)希望有誠意的買家盡快介入，最好是在圣誕節(jié)前就確定，這樣車隊(duì)可以盡快穩(wěn)定下來投入明年的賽事，而且他們還能夠獲得協(xié)議到期前本田公司額外的撥款。

　　車隊(duì)的買家已經(jīng)浮出水面，車手也不愁去處，巴頓日前已經(jīng)接到了紅牛二隊(duì)的邀請，據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》透露，紅牛二隊(duì)經(jīng)理托斯特希望巴頓在下周就能參加車隊(duì)的試車。