就在國際汽聯(lián)表態(tài)取消針對邁克拉倫新款賽車的聽證會之后，一向?qū)H汽聯(lián)的判決表示服從的法拉利突然態(tài)度強硬，他們不愿意銀箭就這么被放過，技術總監(jiān)科斯塔站出來表態(tài)稱，銀箭的所有涉嫌部件應該都被銷毀。
鬧了一個賽季的間諜案，目前已經(jīng)漸漸進入尾聲。從認定銀箭新款賽車違規(guī)，到銀箭出人意料地發(fā)布一份尊嚴掃地的道歉聲明，再到國際汽聯(lián)決定取消銀箭新車二次聽證會，不少人判斷，國際汽聯(lián)已經(jīng)在表明自己的態(tài)度，那就是寬恕銀箭。
然而，法拉利并不愿意對手這么輕松逃過。盡管邁克拉倫在道歉信中表示，之前沒有意識到來自法拉利的技術機密會被如此廣泛的在車隊內(nèi)部轉播，同時答應在一段時間內(nèi)，凍結新車MP4-23的無縫變速箱、剎車系統(tǒng)、輪胎氣體這三項可能摻和法拉利技術的區(qū)域的發(fā)展，并保證從此不再“借鑒”法拉利的技術，但法拉利仍然表示：“即便是MP4-23不拷貝任何來自法拉利的設計方案，邁克拉倫仍將從到手的780頁法拉利技術機密中獲得優(yōu)勢！”
“(技術上)基本的東西，它本身并沒有有太多的機械解決方案，有些可能已經(jīng)存在。在當代、使用當今的技術，要突然發(fā)現(xiàn)一些新的解決方案是很困難的�！笨扑顾囊馑际牵l都知道怎么做才能讓賽車的性能達到最佳，但能不能做到就看各人了，而法拉利能做到這些，是花費了大量的人力物力的。
他不愿意放過銀箭，是因為銀箭已經(jīng)獲得了這些資料，并且知道各種試驗效果，也就是說，法拉利是在幫銀箭做各種測試，而舒馬赫、萊庫寧、馬薩等人，相當于是在幫對手測試賽車，“這些資料保證他們能很快就把技術用到他們的賽車上，這才是最壞的事情！”他最后認為，銀箭的所有涉嫌部件都應該銷毀，而不只是口頭承諾。而法拉利的此番表態(tài)，也意味著，“紅銀間諜案”還會繼續(xù)糾纏下去。
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