上周末，結(jié)束菲律賓度假，卻自稱在意大利遭到追殺的前法拉利性能發(fā)展主管斯蒂芬尼“僥幸逃回英國”后，便頻頻出現(xiàn)在媒體面前。他堅(jiān)稱自己“無辜”，并威脅說要讓法拉利車隊(duì)更多不可告人的秘密曝光。“我在法拉利干了14年，目睹了車隊(duì)內(nèi)部太多的斗爭，很明顯我清楚那些尸骨都埋在哪里。”與此同時(shí)，F(xiàn)IA主席莫斯利已經(jīng)表示，“間諜門”將在三周內(nèi)結(jié)案，如果發(fā)現(xiàn)邁凱輪車隊(duì)從中獲益，不僅車隊(duì)會遭罰分，漢密爾頓和阿隆索的積分也可能要銷減。
為了向媒體表明立場，斯蒂芬尼特別寫了一份公開聲明：“羅斯•布朗去年9月表示他打算休假一年之后，今年2月我和管理部門的關(guān)系開始破裂。以前我只對布朗一人匯報(bào)，現(xiàn)在卻要同時(shí)面對4、5個(gè)人，我向讓•托德提出不再飛來飛去，然后感覺就成了車隊(duì)的叛逆者。3月，我開始與(本田車隊(duì)老板)尼克•弗萊接觸，4月末和考夫蘭見面，但他不想跳槽，倒是有3、4名法拉利員工想跟我一起走……7月1日，我和考夫蘭在英國西斯羅一同會見了弗萊，但我絕對否認(rèn)在第一次會面期間，以及其它任何時(shí)候，在我和考夫蘭之間有任何的技術(shù)信息傳遞。”
斯蒂芬尼稱，自己被控從事“間諜”活動(dòng)，以及在車隊(duì)內(nèi)部搞破壞，完全是法拉利車隊(duì)出于人事斗爭目的的栽贓，“我被控告帶走了圖紙，但以我的職位，擁有那些圖紙是完全正當(dāng)?shù)�。而�?dāng)我后來將圖紙還回，第二天它們卻重新出現(xiàn)在了我的桌上。我絕對否認(rèn)我拷貝了那些資料，或者將其傳給了麥克•考夫蘭。我在法拉利工廠一直被監(jiān)視，做的、說的都會被報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)層，這些人也知道我什么時(shí)候進(jìn)入計(jì)算機(jī)的文檔。我不知道這些東西怎么會落到考夫蘭手中，我甚至不相信他真的擁有這些文件，如果他真的擁有，那也是來自其它渠道。”聲明的最后，斯蒂芬尼還揭底說，法拉利在挖墻角時(shí)也不干凈�！半y道你相信通巴西斯(法拉利現(xiàn)役主設(shè)計(jì)師)從邁凱輪車隊(duì)到法拉利時(shí)，他的大腦中是一片空白嗎？法拉利新車的車頭空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)就來自邁凱輪，因?yàn)槟茄b在他的大腦中。”
對于斯蒂芬尼的反擊，法拉利和邁凱輪都還忙于周日的正賽，無暇回應(yīng)。倒是“意外”被牽涉其中的第三方本田車隊(duì)做出聲明，不敢再要斯蒂芬尼和考夫蘭這兩位“間諜門”的中心人物。“我想這未免靠不住。”弗萊的回答與早前明顯不同，月初他曾滿不在乎地說：“斯蒂芬尼和考夫蘭不過就是一長串熱議名單中的兩個(gè)名字罷了，他們提出想上我們這兒來工作，我們也需要兩位高層技術(shù)人員來幫助提高成績，我們的關(guān)系很簡單�！�(王嫣)
