北京時間昨天下午，F(xiàn)1馬來西亞大獎賽在吉隆坡雪邦賽道落幕，阿隆索奪得轉(zhuǎn)投邁凱輪后的首個分站冠軍，他的隊友漢彌爾頓在個人第二場F1大賽中，頂住萊科寧和馬薩的沖擊奪得亞軍，幫助銀箭完勝紅色法拉利。
昨天的比賽一開場就高潮迭起，從頭排右側(cè)發(fā)車的阿隆索一起步就超越了桿位出發(fā)的法拉利悍將馬薩得到至關(guān)重要的領(lǐng)先位置。第4位出發(fā)的黑人小將漢彌爾頓隨即做出賞心悅目的超車表演：先是抓住萊科寧閃出的內(nèi)側(cè)空當(dāng)超越上站冠軍，搶到第3位，然后切至外道，在第二個彎道處超越馬薩，占據(jù)第二的位置。之后，漢彌爾頓開始為領(lǐng)跑的阿隆索奪冠保駕護(hù)航，用無懈可擊的表現(xiàn)壓制身后的賽車。面對突如其來的災(zāi)難，法拉利只能想盡辦法挽回局面，馬薩一直試圖盡早超越漢彌爾頓，前兩次雖然輕松超越，但寬闊的雪邦賽道又讓對手輕易反超。漢彌爾頓與馬薩的纏斗一直持續(xù)到第6圈4號彎，急于超車的巴西人錯過剎車點(diǎn)沖出賽道，重返賽道時已損失5秒時間，而且只能跟在寶馬老將海菲爾德身后，排名第5位。至此比賽已經(jīng)沒有什么懸念。
第18圈，阿隆索第一次進(jìn)站時已經(jīng)建立15.6秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，重油出戰(zhàn)的漢彌爾頓則在領(lǐng)跑位置多跑了2圈以拉大與萊科寧之間的差距。第二次進(jìn)站加油后，邁凱輪、法拉利的4輛賽車位置沒有什么變化，阿隆索21秒多的領(lǐng)先優(yōu)勢也已無法撼動，但是與對手一樣更換了硬胎的漢彌爾頓似乎不太適應(yīng)，最后10圈讓萊科寧不斷迫近，好在這位新人沒有犯任何錯誤，最后以0.7秒的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先萊科寧撞線。
阿隆索通過終點(diǎn)時駕駛銀箭蛇行前進(jìn)慶祝勝利，喜出望外的邁凱輪老板羅恩·丹尼斯通過車載電臺說：“我太為你們感到高興了，劉易斯(漢彌爾頓)從強(qiáng)勁的對手萊科寧手中奪得了亞軍�！卑⒙∷髟谫惡笮侣劙l(fā)布會上說：“加盟新車隊后的第二站就拿到冠軍，確實(shí)沒想到會那么快�！毖┌钯惖雷蛱斓穆访鏈囟雀哌_(dá)50多攝氏度，在桑拿房一樣的駕駛艙中激戰(zhàn)一個多小時，漢彌爾頓說：“這是我經(jīng)歷過的最艱苦的比賽。看見兩輛法拉利在你身后，兩個紅點(diǎn)在后視鏡中，而且知道他們載油少，速度更快，把他們壓在身后真是很難。馬薩嘗試了多次超越，幸運(yùn)的是我讓他自己犯了錯誤。”
下周末，F(xiàn)1將轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴林，銀箭與紅魔經(jīng)過前兩站的比試過后，相信將會有更激烈的競爭。(王淵)
車手積分
阿隆索18
萊科寧16
漢彌爾頓14
海菲爾德10
費(fèi)斯切拉7
馬薩7
車隊積分
邁凱輪32
法拉利23
寶馬索伯10
雷諾8
