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　　“退賽門”進(jìn)入新的一章，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，在車隊(duì)報(bào)名截止日期最后一刻，以法拉利為首的車隊(duì)聯(lián)盟FOTA九支車隊(duì)(威廉姆斯已被除名)作為一個(gè)整體，全部有條件地提交了2010年F1大獎(jiǎng)賽的報(bào)名申請(qǐng)。

　　此前FOTA與FIA之間因2010預(yù)算帽新規(guī)鬧得不可開交，法拉利、雷諾、豐田、紅牛等車隊(duì)都發(fā)出了退出威脅，5月29日新賽季報(bào)名截止日期臨近，只有威廉姆斯一支現(xiàn)有車隊(duì)提交了申請(qǐng)，并且在擅自報(bào)名后立刻遭到了FOTA的除名。在報(bào)名截止的最后關(guān)頭，F(xiàn)OTA發(fā)表聲明宣布所有FOTA成員車隊(duì)都將有條件報(bào)名參加2010年F1大獎(jiǎng)賽。

　　FOTA在報(bào)名申請(qǐng)中附加了兩個(gè)條件，只有在滿足兩個(gè)條件的情況下報(bào)名才會(huì)生效：其一，在2009年6月12日之前與國(guó)際汽聯(lián)簽署新的《協(xié)和協(xié)議》，此后所有FOTA車隊(duì)將會(huì)承諾參加F1大獎(jiǎng)賽直到2012年。其二，2010年規(guī)則必須以2009年規(guī)則為基礎(chǔ)，并與FOTA提交給FIA的建議相一致。

　　這份有條件的聯(lián)名申請(qǐng)，看似為“退賽門”結(jié)尾，實(shí)際上FOTA只是把皮球又踢回到國(guó)際汽聯(lián)這一邊。FOTA九支車隊(duì)目前表現(xiàn)出高度的團(tuán)結(jié)性，作為一個(gè)整體共同爭(zhēng)取他們的利益，現(xiàn)在他們正在等待莫斯利做出反應(yīng)，國(guó)際汽聯(lián)對(duì)于兩項(xiàng)條件的態(tài)度將決定FOTA的去留。