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　　瓜迪奧拉的巴薩最為美麗，穆里尼奧的球隊實用至極，小組賽的對手此番在歐冠半決賽中再次相遇，你死我活的大戰(zhàn)一觸即發(fā)之際，雙方的狀況有所不同，國際米蘭兵馬齊整以逸待勞，而缺少大將的巴薩還要經(jīng)歷漫漫旅程。

　　國際米蘭欲變陣

　　面對梅西、哈維、佩德羅、伊布等人組成的恐怖攻擊線，防守必然是“藍黑軍團”的基礎和法寶，而塞薩爾在梅阿查把守的城門也足以讓人放心。

　　目前，國米沒有任何重要球員在這場比賽中因傷病或紅黃牌而缺席。根據(jù)《Football Italia》網(wǎng)站透露，穆里尼奧準備在與巴薩的歐冠半決賽中排出4141陣型，這個陣型最大的變化是將麥孔頂?shù)接疫吳靶l(wèi)的位置，在另一側則是埃托奧，中路留給莫塔和斯內德；頂在最前面的依然是米利托；坎比亞索將出現(xiàn)在后衛(wèi)線的身前保護；在后防線上，從左到右則分別是薩內蒂、盧西奧、薩穆埃爾和科爾多巴。

　　巴薩乘車赴米蘭

　　巴薩和國米在歐戰(zhàn)歷史上一共交手8次，巴薩4勝3平1負占據(jù)優(yōu)勢，而在歐冠的交手中巴薩2勝2平保持不敗。而本次較量，從賽前的情況看，巴薩現(xiàn)在遇到了困難。

　　受冰島火山灰的影響，巴塞羅那和米蘭的機場皆被迫關閉，巴薩此次只能乘坐大巴前往米蘭。當?shù)貢r間上周日14：30，巴薩乘坐的大巴從巴塞羅那啟程，經(jīng)過7個多小時終于抵達法國南部城市戛納。周一上午10點巴薩從戛納前往米蘭，球隊在14點左右抵達米蘭。此次巴薩行車的總路程長達1000公里左右，行車的時間超過10個小時，這將給最近連續(xù)一周雙賽的“六冠王”帶來極大的消耗。從3月15日至今，他們已經(jīng)參加了多達11場比賽，平均每3天一場。

　　伊涅斯塔的缺陣是巴薩的一大損失，而伊布傷愈復出本賽季第二次重返米蘭對陣老東家。