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　　冰島火山噴發(fā)后形成的高空火山灰，在西北歐風(fēng)向變化后逐步蔓延歐洲大陸，僅4月17日當(dāng)天就造成1.7萬架航班停飛(歐洲平時每天航班架次在2.2萬架左右)，英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、挪威、瑞典、荷蘭、比利時等國的領(lǐng)空已全面關(guān)閉，這也給足球等體育項目帶來了相當(dāng)大的影響。最麻煩的是本周中即將打響的歐戰(zhàn)，里昂和慕尼黑之間的公路距離超過700公里，巴塞羅那和米蘭之間更是有977公里！目前，巴薩已確認(rèn)將乘坐大巴“千里長征”前往米蘭比賽！

　　按原計劃，巴薩將于周一乘坐一家德國航空公司航班轉(zhuǎn)機(jī)法蘭克福后抵達(dá)米蘭，但冰島火山爆發(fā)，引發(fā)歐洲空中交通系統(tǒng)大部分癱瘓�；鹕交医柚�風(fēng)力于上周六晚擴(kuò)散到歐洲北部，所有歐洲北部以及東歐國家機(jī)場全部關(guān)閉，巴薩全隊已不可能乘坐航班去米蘭。球隊只好改變計劃，先乘航班飛往意大利南部城市羅馬或者法國南部城市尼斯，然后坐大巴前往米蘭。

　　但周日傳來壞消息，火山灰已擴(kuò)散到西班牙北部，加泰羅尼亞大區(qū)內(nèi)的所有機(jī)場全部關(guān)閉，巴薩乘飛機(jī)的希望徹底落空。不巧的是，巴塞羅那前往米蘭的歐洲鐵路只有每周二、周四和周日各有一班，并不符合巴薩行程表。無奈之下，巴薩周六晚臨時開會決定于周日啟程，乘坐大巴前往米蘭。

　　巴薩公路前往米蘭的路途極為曲折，球隊大巴必須沿地中海沿線取道法國馬賽、摩納哥和意大利熱那亞后北上米蘭，全程985公里，耗時13小時。上周日下午3時，巴薩全隊已乘坐兩輛大巴啟程，最能反映長途跋涉的場面是，阿爾維斯登上大巴時手里還抱著個枕頭。

　　里昂昨天也確定了他們奔赴慕尼黑的方式：小型旅行車(mini-van)。據(jù)法國《隊報》的消息，里昂全隊將在當(dāng)?shù)貢r間本周一中午13點30分乘坐10余量小型旅行車奔赴德國，相比大巴，里昂的選擇似乎更加舒適。他們將先抵達(dá)德國的斯圖加特(行程626公里)，在那里過夜后再啟程前往慕尼黑(行程230公里)，預(yù)計他們將于比賽日前一天的清晨到達(dá)目的地。

　　預(yù)計巴薩大約能在周一14點左右抵達(dá)米蘭，在稍作調(diào)整之后，巴薩晚上就將在梅阿查球場進(jìn)行賽前惟一一次適應(yīng)場地的訓(xùn)練。在西班牙媒體進(jìn)行的“乘坐大巴會不會影響巴薩狀態(tài)”的民意調(diào)查中，超過80%的球迷選擇“會”。巴薩后防大將布斯克茨在出發(fā)前的新聞發(fā)布會上鼓勵隊友，“隊員們準(zhǔn)備了各自喜歡的音樂和電影以便路上享用。我們平時除了訓(xùn)練和比賽很少時間在一起，這次集體長途旅行能讓我們的隊伍更加團(tuán)結(jié)更有默契，這對歐冠的比賽也算是有好處吧�！�