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　　巴頓和巴里切羅在前兩站的表現(xiàn)使得布朗GP成為F1世界的焦點(diǎn)，而昨天的上海，維特爾和隊(duì)友韋伯包攬前兩名，讓紅牛車隊(duì)打破了布朗GP的壟斷，成為新的寵兒，同時(shí)也使得本來(lái)就有些混亂的F1格局變得更加復(fù)雜。

　　四年前，紅牛買斷美洲虎車隊(duì)，正式進(jìn)軍F1，而一年之后，他們又收購(gòu)了米納爾迪車隊(duì)，組建了紅牛二隊(duì)，他們也因此成為F1中唯一擁有兩支車隊(duì)的公司。不過(guò)在過(guò)去的幾年間，紅牛一直都沒(méi)有過(guò)特別優(yōu)異的表現(xiàn)，而像昨天那樣兩名車手坐在一起接受全球媒體采訪的場(chǎng)面更是從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。

　　當(dāng)FIA宣布雙層擴(kuò)散器合法后，很多人都認(rèn)為接下來(lái)將成為各支車隊(duì)對(duì)雙層擴(kuò)散器適應(yīng)性的較量，然而昨天的紅牛賽車并沒(méi)有安裝雙層擴(kuò)散器，甚至連邁凱輪之前一直使用的KERS都沒(méi)有安裝，在這種情況下包攬前兩名，紅牛真的很牛。