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　　差距從7分到5分，馬薩的努力換來了收獲。在只剩下兩站比賽的時候，他將命運掌握在了自己的手里。

　　漢密爾頓目前領先馬薩5分，也就是意味著他還需要16個積分來確保冠軍。16分的組合方式有很多種，如果小漢獲得一個冠軍，這也就意味著他的競爭對手最高分數(shù)是18分，那么他只要另外一戰(zhàn)保住第5名的成績就可創(chuàng)造歷史；如果他拿到兩個亞軍就將肯定加冕車手世界冠軍的寶座。

　　但漢密爾頓若只拿到兩個第三名的話，那么馬薩的機會就很大了。兩個第三名就只有17分的差距，那么馬薩就可以以一冠一亞的成績奪冠。如果漢密爾頓無法拿到12分，那么馬薩的壓力會更小一些。總而言之，在接下來兩站比賽中，馬薩至少要拿到一個冠軍才有機會超越漢密爾頓。當然，接下來的上海站和巴西站對于馬薩來說是個好消息。上賽道向來是法拉利的福地，去年漢密爾頓就是在這里退賽。而巴西站是馬薩的主場，想要蟬聯(lián)冠軍對于馬薩來說并不是夢。上賽季，萊科寧在落后7分的情況下拿到了2007年度總冠軍，誰又敢說，這樣的情況不會在今年再次發(fā)生呢？(閆雯雯）