在晚間燈光照明亮如白晝的賽道上馳騁,F(xiàn)1昨天在新加坡開啟了晚間比賽的新時代。作為F1歷史上首個晚間比賽,新加坡大獎賽昨晚進行了兩場練習賽,漢密爾頓和阿隆索分獲第一名,眾車手賽后對于首個晚間比賽均給予褒獎。
新加坡大獎賽在新加坡商業(yè)區(qū)和碼頭區(qū)的街道上進行了兩場各90分鐘的練習賽,為確保車手有良好的視線,賽事主辦者在長5.067公里的賽道上安裝了1600套高亮度的照明燈組,使得賽道亮如白晝。而賽道背后的摩天大樓也在泛光照明中顯得美輪美奐,這使得比賽現(xiàn)場看上去異常華美。不過賽車本身沒有因為晚間比賽而進行改動,賽車依然沒有車燈,只是在輪胎上中心位置刷上反光的白漆,有利于車手識別。
上萬名車迷昨晚走上街頭,觀看F1歷史上的首個晚間練習賽,目前名列車手積分榜首的邁凱輪車隊車手漢密爾頓在首場練習賽中,以1分45秒518的成績名列第一,法拉利車隊車手馬薩和萊庫寧分獲二三名。在隨后的第二場練習賽中,雷諾車隊的阿隆索以1分45秒654的成績排名第一,漢密爾頓退居第二,馬薩位居第三。
梅賽德斯公司汽車運動副總裁豪格說:“新加坡賽道或許是F1歷史上最美麗的賽道,我們仿佛置身于一部電影。這是F1邁出的歷史性一步!
這是新加坡首次主辦F1大獎賽,使得目前F1在亞洲有5個分站賽,同時這也是今年繼摩納哥和巴倫西亞大獎賽后的第三個街道賽。
相關鏈接 練習賽后車手反應
漢密爾頓:這是一條迷人的賽道。光線對于我來說沒有問題,只是有些路面十分顛簸,會讓賽車變得很不穩(wěn)定。這條賽道對于體力的要求超過了我的預料,在這里我需要幾乎是摩納哥賽道兩倍的體力,也就是說這里的一圈等于在摩納哥跑兩圈。
萊庫寧:賽道光線非常好,我甚至感覺不到是在晚間燈光下比賽。不過進出維修站得特別小心,兩個口都設置在賽道上速度非?斓穆范。
阿隆索:燈光照耀下,我在賽道上漫步,感覺很壯觀。但我坐在時速300公里的賽車里,感覺某些路段有點暗。對于觀眾來說這是一次令他們驚奇的視覺體驗。
馬薩:賽道可見度沒有問題,比賽將非常具有競爭性。由于是街道賽,車手得時刻高度緊張,注意力集中,沒有出錯的余地。
(記者 黃永順)
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