“庫(kù)比卡奪得桿位,寶馬的強(qiáng)勢(shì)打破了F1的格局!币惶烨埃瑤缀跛械拿襟w都在為寶馬車隊(duì)的首個(gè)桿位歡呼雀躍,但一天后,人們發(fā)現(xiàn)巴林站的統(tǒng)治權(quán)從未從法拉利的手中旁落。在這場(chǎng)毫無(wú)懸念的比賽中,馬薩和萊庫(kù)寧一直領(lǐng)跑,包攬前兩名,庫(kù)比卡名列第三,倒是遭遇撞車的漢密爾頓連1分都沒拿到。
如果要想持續(xù)排位賽中的表現(xiàn),采用輕載油的庫(kù)比卡必須在第一彎道就保住優(yōu)勢(shì)并盡可能地跑得久些,這個(gè)道理所有人都知道,然而法拉利壓根沒有給挑戰(zhàn)者機(jī)會(huì)。馬薩一開始就借助強(qiáng)有力的發(fā)車壓過庫(kù)比卡,第二圈萊庫(kù)寧也硬吃庫(kù)比卡,看上去躍馬賽車在F1車壇的性能優(yōu)勢(shì)依然無(wú)法動(dòng)搖。
“前面沒有一輛車的感覺實(shí)在太棒了(獲得桿位發(fā)車),但是我的發(fā)車有些問題,菲利浦(馬薩)做得很好,隨后我的賽車有些打滑,被萊庫(kù)寧超越了!辟惡,庫(kù)比卡還是流露出一絲失望,不過比他更倒霉的是漢密爾頓,激進(jìn)的英國(guó)人在第二圈撞上了阿隆索的車尾,銀箭的前翼立刻分崩離析,滑出賽道,在漢密爾頓進(jìn)站換上新的鼻錐后,他已經(jīng)掉到了第18位。由于漢密爾頓的意外,法拉利在巴林站的優(yōu)勢(shì)愈加明顯,“這里的賽道很好,我很快拉開了與庫(kù)比卡的差距,我跑在最前面,萊庫(kù)寧在我的身后保護(hù),這一天實(shí)在太完美了!本拖耨R薩說的那樣,一年前,他就在薩基爾賽道攫取了冠軍,而現(xiàn)在他自己都沒想到能夠贏得那么輕松。幾乎每一圈馬薩都比庫(kù)比卡跑得更快,賽后波蘭人也顯得很無(wú)奈,“完成第二次進(jìn)站后,我已經(jīng)很難再去追趕法拉利,我在速度上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力!
比賽進(jìn)入到中段,冠軍之爭(zhēng)就早早成了法拉利的內(nèi)戰(zhàn),但萊庫(kù)寧似乎有所“保留”,“我和菲利浦發(fā)生過小小的競(jìng)爭(zhēng),我的賽車還沒達(dá)到最佳狀態(tài),沒有拿到冠軍我不可能很開心,但能取得這樣的成績(jī)也算不錯(cuò)了。”萊庫(kù)寧賽后的表態(tài)有些模棱兩可,但不管怎樣,他已經(jīng)沖上車手積分第一位。
雖然寶馬沒能在巴林站贏得冠軍,不過此站過后人們發(fā)現(xiàn)寶馬車隊(duì)已經(jīng)悄悄完成了一次偉大的“超車”,憑借庫(kù)比卡和海菲爾德的第三、第四名,在車隊(duì)積分榜上他們壓過法拉利1分,把銀箭甩下2分,曾經(jīng)的紅銀爭(zhēng)霸格局已經(jīng)動(dòng)搖!拔覀兊亩緶y(cè)試相當(dāng)不錯(cuò),現(xiàn)在我們的努力收到了回報(bào)!睂汃R總監(jiān)泰森有理由感到高興,從目前的情況看,或許法拉利還將持續(xù)自己的強(qiáng)勢(shì),但邁凱倫曾經(jīng)的老二位置極有可能被寶馬取而代之。早報(bào)記者 陳均
F1巴林站車手前八名
1馬薩法拉利
2萊科寧法拉利
3庫(kù)比卡寶馬-索伯
4海德菲爾德寶馬-索伯
5科瓦萊寧邁凱輪
6特魯利豐田
7韋伯紅牛
8羅斯博格威廉姆斯
F1車手積分總排名
1萊科寧法拉利19分
2海德菲爾德寶馬-索伯16分
3漢密爾頓邁凱輪14分
3科瓦萊寧邁凱輪14分
5庫(kù)比卡寶馬-索伯14分
6馬薩法拉利10分
F1車隊(duì)總積分
1寶馬-索伯30分
2法拉利29分
3邁凱輪28分
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