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　　中新社上海四月十八日電　(宗晨亮)F1中國大獎賽十八日展開排位賽的爭奪。經(jīng)過近一個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，最終自賽季開賽以來狀態(tài)出色的紅牛車隊(duì)車手維特爾、韋伯奪得第一和第三位。

　　當(dāng)天剛剛開始啟用過渡版雙層擴(kuò)散器的雷諾車隊(duì)，表現(xiàn)出復(fù)蘇勢頭，兩屆世界冠軍阿隆索十九日正賽將第二位發(fā)車。布朗GP車手巴里切羅、巴頓分獲第四、第五位。法拉利車手萊庫寧和去年車手總冠軍漢密爾頓分列第八和第九位，馬薩則僅列十三位。

　　排位賽前兩輪，布朗GP和紅牛車隊(duì)各勝一場。在首輪排位賽中，本賽季開賽以來連奪兩個(gè)分站冠軍的布朗GP車手巴頓，延續(xù)其優(yōu)異狀態(tài)，以一分三十五秒五三三拔得頭籌，其隊(duì)友巴里切羅排名第二。

　　次輪排位賽進(jìn)行得跌宕起伏。英國車手巴頓一度占據(jù)榜首，但狀態(tài)出色的紅牛車隊(duì)后來居上，先是紅牛車手韋伯將巴頓創(chuàng)造的最好成績提高了整整零點(diǎn)三秒。隨后，最后一個(gè)發(fā)車的維特爾再次刷新最快圈數(shù)。而去年亞軍、法拉利車手馬薩僅列第十三位。

　　真正的決賽在最后一輪展開，高潮同樣出現(xiàn)在最后時(shí)刻。巴西老將巴里切羅一度領(lǐng)先，但維泰爾在最后時(shí)刻發(fā)車，僅跑了一個(gè)計(jì)時(shí)圈，便以一分三十六秒一八四的成績奪得桿位。而雷諾車手阿隆索、紅牛車手韋伯也先后超越巴里切羅。

　　在賽后新聞發(fā)布會上，維特爾難掩興奮之情：“我非常開心，我們的賽車非�？�，這讓我對明天的比賽充滿信心。不過明天的正賽是個(gè)漫長、艱苦的比賽，任何事情都可能發(fā)生，希望我們的表現(xiàn)會和今天一樣出色。”

　　十九日下午三點(diǎn)，F(xiàn)1中國大獎賽的正賽將在上海賽車場舉行。