中新社上海四月十六日電 (宗晨亮)F1中國大獎賽的引擎轟鳴聲周末即將在上海賽車場鳴響,而賽道之外的“暗戰(zhàn)”卻成為關(guān)注的焦點。
十五日,國際汽聯(lián)仲裁法庭在巴黎宣布雙層尾部擴散器合法,這意味著目前已經(jīng)使用了這種設(shè)計的布朗GP、豐田、威廉姆斯三大車隊,可以繼續(xù)使用目前的擴散器。由于據(jù)測算,采用雙層擴散器的賽車相比其他賽車平均每圈可以快一秒左右,使得不少車隊在抱怨國際汽聯(lián)的同時,不得不考慮“鳥槍換炮”。
寶馬索伯車隊主管泰森表示,“爭議擴散器設(shè)計合法的判決將讓三家車隊擁有對其他車隊的絕對優(yōu)勢。國際汽聯(lián)去年確定了停止燒錢的方針,但現(xiàn)在為了趕上布朗GP,我們不得不為了一個擴散器大幅度增加投入。”
車隊衛(wèi)冕冠軍法拉利同樣表示了失望,領(lǐng)隊多米尼卡利發(fā)表聲明說:“我們現(xiàn)在也不得不趕緊投入時間和金錢,對賽車進行全面的改造。但這意味著我們需要改變整個空氣動力學(xué)的設(shè)計。”據(jù)悉,法拉利可能在六站后,投入使用新的擴散器。
賽季中途改裝新擴散器,意味著其余七家車隊必須投入巨額花費改變車輛設(shè)計,最終的效果還難以保證。
沒有車隊能夠在這場賽車尾部擴散器的爭議之中“置身桃源”。雷諾車隊曾宣稱它們開發(fā)了新型擴散器,雷諾的技術(shù)總監(jiān)貝爾宣布:“為了中國大獎賽,我們的確會對賽車進行一些調(diào)整。”紅牛車隊的技術(shù)總監(jiān)紐維索性取消了本周末的上海之行,專心設(shè)計新的擴散器。
相比處于漩渦中的車隊領(lǐng)隊、老板,各位車手則顯得超脫。F1中國站的首場新聞發(fā)布會今天舉行,對于擴散器紛爭,麥凱倫車手科瓦萊寧表示,賽車的設(shè)計不是車手的工作,他現(xiàn)在只關(guān)注周末的比賽。
眾說紛紜的擴散器爭議讓F1中國大獎賽顯得撲朔迷離,也許本周日下午正賽開始后,這場迷霧會漸漸散去。
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