中新網(wǎng)10月16日電 島內(nèi)自發(fā)研制的IDF“經(jīng)國號”戰(zhàn)機正在進(jìn)行重大性能改良計劃，極機密的“翔升計劃”將在2009年量產(chǎn)。據(jù)了解，“翔升號”耗費新臺幣70億元，卻因為美國重新考慮出售F16C／D型戰(zhàn)機而面臨停擺，已投資的70億可能幾乎泡湯。
據(jù)臺灣東森新聞報道，本月9日，尾翼有老鷹圖案，機身為深藍(lán)、淺藍(lán)、綠、白、紅與灰涂裝的“翔升機”，在兩架“經(jīng)國號”原型機陪同下，從清泉崗基地起飛，試飛有20余分鐘。其中，最引人注意的是，新戰(zhàn)機加裝二具“適形油箱”(CFT)，這種油箱因為緊貼在機體上，既可增加航程又可減低阻力，可說一大突破。
“翔升”計劃主要是提升現(xiàn)役的“經(jīng)國號”戰(zhàn)機的戰(zhàn)斗能力，所以具有精確的空對地攻擊能力，甚至可以掛載8枚天劍二型中程空對空飛彈，也可掛載天劍二A型反輻射飛彈、萬劍機場遙攻集束彈與青云油氣彈；在航電系統(tǒng)方面也同樣大幅改良，包括先進(jìn)敵我識別系統(tǒng)，地貌追隨模式與雷達(dá)系統(tǒng)的改良等。也因整體作戰(zhàn)性能已超過目前空軍的F16A／B型戰(zhàn)機，引起美國擔(dān)心而愿意重新評估出售更新式新式F16C／D戰(zhàn)機。
據(jù)悉，漢翔公司為了要全力提升“經(jīng)國號”戰(zhàn)機的作戰(zhàn)能力，過去面臨不少技術(shù)上的瓶頸，也曾求助美方，但是美國方面堅持不愿協(xié)助提高發(fā)動機推力，漢翔公司于是自行摸索，經(jīng)過多次研發(fā)改良，才讓“翔升”實驗機增加20%航程，就在此時，卻意外聽到美國愿意考慮出售F16C／D型戰(zhàn)機，換來“國防部”準(zhǔn)備凍結(jié)下年度的“翔升”計劃預(yù)算。
