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　　中新網(wǎng)北京12月28日電 (記者 劉育英)交通運(yùn)輸部臺辦主任宋德星今日在兩岸海上直航一周年新聞發(fā)布會上指出，兩岸海上直接截彎取直，根據(jù)船型不同及航線不同，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，大約可節(jié)省營運(yùn)成本15—30%，一年來累計(jì)節(jié)省費(fèi)用1.2億美元，減少燃油消耗7萬多噸，減少碳排放量近21萬噸。

　　宋德星指出，兩岸海上直接通航之后，航線截彎取直，船舶往來兩岸時(shí)不必再繞行第三地，可以節(jié)省航行時(shí)間、燃料成本及第三地港口簽證費(fèi)用。即有利于兩岸經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，又為港航企業(yè)克服金融危機(jī)帶來的困難及長遠(yuǎn)發(fā)展帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。在世界航運(yùn)市場普遍負(fù)增長的情況下，海峽兩岸因直航逆勢而增長，不僅擴(kuò)大了兩岸經(jīng)濟(jì)需求，而且?guī)�動就業(yè)。

　　他表示，兩岸航運(yùn)業(yè)界通過多角度、全方位的合作，優(yōu)化航運(yùn)線路，相互借鑒經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同提高兩岸航運(yùn)業(yè)的發(fā)展水平，提升國際競爭能力，并帶動兩岸海上物流及其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，共同應(yīng)對來自國際市場的風(fēng)險(xiǎn)和競爭。

　　宋德星說，今年8月，臺灣南部地區(qū)突遭“莫拉克”臺風(fēng)襲擊，給當(dāng)?shù)孛癖娚�命�?cái)產(chǎn)造成了重大損失。大陸同胞獲知此消息，慷慨解囊；相關(guān)部門及時(shí)組織，突擊生產(chǎn)了災(zāi)民急需的板房；中遠(yuǎn)集團(tuán)、中聯(lián)航運(yùn)和臺灣陽明海運(yùn)等兩岸船公司緊密配合，不計(jì)成本，通過直航在最短時(shí)間內(nèi)將這些救援物資運(yùn)抵臺灣。

　　宋德星介紹說，兩岸資本的非商業(yè)運(yùn)輸船舶(如：航海教學(xué)實(shí)習(xí)船、海洋科學(xué)考察船、工程船、救助打撈船等)被允許進(jìn)入對方港口后，“雪龍”號科考船、大連海事大學(xué)的教學(xué)實(shí)習(xí)船“育鯤”輪今年先后赴臺交流訪問，加強(qiáng)了兩岸的學(xué)術(shù)交流與合作。兩岸在海上人命救助合作方面也取得了良好的進(jìn)展，今年10月，大陸救助打撈船成功地在臺灣東部海域?qū)嵤┝藢τ鲭U(xiǎn)船舶的救助行動。